Was ist Seerecht?

Seerecht oder Seerecht, ist eine der hergestellten und ältesten Arten des Gesetzes. Es umfaßt im Allgemeinen Gesetze oder Richtlinien, die unerlaubte Handlung, Vertrag, Marinehandel, Schiffe, Verschiffen und Arbeitskraftausgleichsansprüche regeln, die auf dem world’s schiffbaren Wasser entstehen. Themen können Wiedergewinnung, Towage, Seepfandrechte, Seeverträge, Jachthäfen und Seeverletzungen umfassen.

Obgleich die Themen, die durch Seerechte abgedeckt werden, zahlreich sind, gibt es mehrere, die ziemlich interessant sind. Z.B. gibt es Gesetze, die regeln, was geschieht, wenn jemand Eigentum findet, das verloren ist. Unter internationalen Gesetzen wenn Eigentum auf dem Wasser verloren ist und von jemand anderes gefunden, kann der Sucher einen Wiedergewinnungpreis für das zurückgeholte Eigentum behaupten. Infolgedessen wenn ein Schiff beschädigt und Ladung während eines schlechten Ozeansturms verliert ist, kann der Sucher die Schifffahrtsgesellschaft bitten, ihnen Geld für irgendwelche der Ladung zu zahlen, die sie zurückholen. Normalerweise ist der Wiedergewinnungpreis kleiner als Hälfte des Wertes des Eigentums, das gerettet wurde.

In vielen Ländern ist Towage ein wichtiger Teil des Transportes der Produkte. Ein Boot, das einen Lastkahn voll von Waren drückt, ist ein Towboat und der der Züge, die es ein Schlepper ist. Der Vertrag, der den Inhaber des Schleppers oder des Towboat angibt, ist, die Waren zu schleppen wird benannt einen Vertrag von Towage. Dass Vertrag durch See umfaßt wird, Vertrag Richtlinien abschließen. Ein Vertrag von Towage braucht nicht, beim Schreiben in die meisten Länder zu sein, aber es ist normalerweise eine gute Idee. Die meisten Verträge von Towage nehmen an, dass erforderliche Sorgfalt ausgeübt werden muss, wenn man die Waren schleppt.

Die meisten ausgedehnten Seerechtthemen werden weit durch fast alle Seefahrtnationen angenommen. Jedoch, gibt es Ausgaben, in denen die internationalen Gesetze mit den Gesetzen einer einzelnen Nation widersprechen können. Fast jede Nation nimmt das Seerecht an, das die Markierungsfahne angibt, die durch Vorschriften eines bestimmte Schiffs geflogen wird, denen nation’s Gesetz gefolgt wird. Z.B. wenn ein Schiff eine amerikanische Flagge in einem griechischen Meer fliegt, folgt das Schiff den amerikanischen Seerechten. In der Alternative wenn ein Schiff eine venezuelanische Markierungsfahne im Wasser nahe den Vereinigten Staaten fliegt, treffen die venezuelanischen Gesetze zu.

In den Vereinigten Staaten wird Seerecht von Article drei der Verfassung der Vereinigten Staaten vorgeschrieben und bildet seine Gesetze durchsetzbar durch das Bundesgerichtshofsystem. Andere Länder, wie Indien und Neuseeland, geben ihre maritimen Rechtssachen an die hohen Gerichte weiter. Auf einmal hatte England spezielle Gerichte, die nur Admiralitäts-Fälle hörten. Jene Admiralitätsgerichte sind seit dem abgeschafft worden und die Fälle werden jetzt in den hohen Gerichten von England außerdem gehört. Die meisten Zivilrechtländer folgen den Seerechten von England.

Die Internationale Seeschiffahrtsorganisation wurde von den Vereinten Nationen 1958 verursacht, um zu helfen, internationale Seerechte herzustellen. Sie bildete auch viele internationalen Versammlungen, die Seesicherheit umfaßten. Z.B. wurden die Sicherheit von Phasen an der Seversammlung und die Zusammenstoß-Regelungen durch die Internationale Seeschiffahrtsorganisation verursacht. Wenn ein Land die Richtlinien einer spezifischen Versammlung annimmt, werden sie durch jede Nation durch die nation’s Gerichte erzwungen.