Was ist ein allgemeiner Durchschnitt?

Ein allgemeiner Durchschnitt ist ein Konzept im Seerecht. Er erkennt die gegenseitigen Risiken, die von den Leuten angenommen werden, die mit einem hochseetüchtigen Risiko beschäftigt gewesen werden. Im Falle dass Ladung abgeworfen werden muss, oder der Teil des Schiffs geschädigt wird, um eine allgemeine Gefahr zu vermeiden, Leute mit Ladung, die die intakten Länder angefordert werden, um Zurückerstattung zu zahlen den Leuten, die einen Verlust erlitten. Diese Zurückerstattung ist zu irgendjemandes Anteil an der Reise proportional. Um dank die umfangreiche Versicherungsdeckung, die für heute versenden vorhanden ist, Verlader können möglicherweise nicht ersucht werden, um auf das Konzept eines allgemeinen Durchschnittes zu bauen, um Ausgleich für verlorene Ladung zur Verfügung zu stellen.

Die Ursprung des allgemeinen Durchschnittes sind sehr alt. Die Leute, die mit einem Seerisiko beschäftigt gewesen werden, schließen die Inhaber des Schiffs, der Leute, die für Transport der Ladung zahlen, und anderer Leute mit Kapitalinteressen an der Reise mit ein. Allgemeine Gefahren können Sachen wie Feuer an Bord umfassen und Situationen, in denen das Schiff auf Wasser nimmt, weil es zu niedrig reitet. Diese Gefahren konnten das gesamte Schiff und die Ladung gefährden, es sei denn die Mannschaft an Bord Maßnahmen ergreifen.

Ladung kann über Bord geworfen werden oder beschädigt werden, während die Mannschaft die gefährlichen Bedingungen adressiert, und das Schiff selbst kann im Prozess außerdem beschädigt werden. Dieses bringt das Risiko auf die Ladung, die von den spezifischen Leuten besessen wird. Diese Einzelpersonen sind nicht in der Lage, einen Profit von der Reise zu erzielen, weil ihre Ladung nicht mehr intakt ist, aber das Opfer ihrer Ladung garantiert, dass das Schiff gespeichert wurde und die Ladung, die anderen gehört, sicher ankam. Mit einem allgemeinen Durchschnitt zahlen Leute proportional zur Person, die einen Verlust erlitt, um Ausgleich zur Verfügung zu stellen.

Die Person, die einen Verlust auch erfährt, zahlt als Teil des allgemeinen Durchschnittes. Wenn jemand mit einem 10% Anteil an den Kapitalinteressen eines Schiffs Ladung verliert, empfängt diese Person 90% des Wertes der Ladung von anderen Leuten, die im Allgemeinen Durchschnitt teilen. Dieses hält die Politik angemessen. Jeder, das in das Risiko mit einbezogen wird, teilt Risiko und kann sicherlich sein, das im Falle eines Probleme, sie ausgeglichen wird.

Ohne einen allgemeinen Durchschnitt konnten die Mannschaftsmitglieder gezwungen werden, Zeit zu verbringen den Besitz und den Wert der Ladung feststellend und versuchend, Ladung des wenigen Wertes vorzuwählen, um Exposee zur Gefahr über Bord oder anders zu werfen. Dieses würde das gesamte gefährdete Schiff, zusammen mit den Mannschaftsmitgliedern setzen. Das Verteilen von Risiken erlaubt Mannschaften, sich auf das Erledigen ihrer Arbeit von das Schiff in Hafen sicher kommen zu konzentrieren.