Im Segeln anheftet was t?

Im Segeln sind verschiedene Segelordnungen oder Justagen, notwendig, um das Boot von einem Punkt auf andere zu verschieben. Wann immer ein Segelboot in eine Richtungsüberschrift in den Wind weiterkommen muss, der Betrieb, der notwendig ist, den Bogen zu halten, durch den Wind zu drehen und die Segel von einer Seite und dann von der anderen wechselnd zu füllen, benannt Befestigung. Die Befestigung angefordert d, weil ein Segelboot nicht zum Segeln direkt in den Wind fähig ist. Sie muss gegen sie effektiv im Zickzack verlaufen, um voranzukommen.

Die Befestigung anfängt indem sie entweder auf einem Steuerbord oder Hafenheftzwecke close-hauled ist. Close-hauled bedeutet dass das Boot bewegt (oder anheftet) t, so nah in den Wind, wie möglich und das Segel getrimmt fest, um die anwesende Windrichtung entweder von der linken Seite oder von der rechten Seite vorzuspannen. Wenn der Wind weg von der linken Seite des Bootes durchbrennt, um gegen die linke Seite des Segels flüchtig zu blicken, soll das Boot auf einer Port (linken) seitlichen Heftzwecke. Wenn die Rückseite zutreffend ist, soll sie auf einer Steuerbord (rechten) seitlichen Heftzwecke.

Die Befestigung bezieht das auf Manöver des Änderns von einer Seite zur anderen. Um dieses zu vollenden, ist es zuerst wichtig dort festzustellen ist genügend Raum Richtung sicher zu ändern. Wenn es genügenden Raum für das Manöver gibt, ausruft der Steuermann (die Person, die das Boot steuert) ft, “Ready, zu geschehen! †, wenn der Gehilfe (Mannschaftsmitglied) in Position ist und vorbereitet, um zu reagieren, antworten er oder sie, “Ready! † nach dem Hören dieses, der Steuermann macht den Bogen des Segelboots zu den Wind durch Gebrauch des Steuers. Da die Umdrehung weiterkommt, bewegt das Segel weg von seiner gegenwärtigen besten Position der Nutzbarmachung der Windrichtung auf eine schwächere Position, worin das Segel luff (Klappe).

An diesem Punkt müssen zwei sehr wichtige Sachen gleichzeitig auftreten. Während der Steuermann fortfährt, den Bogen (Vorderteil des Bootes) in und durch den Wind zu drehen, löst der Gehilfe das Blatt (die Linie angeschlossen an Segel) um das Segel von der anderen Seite bewegen und füllen zu lassen. Während der Bogen durch den Wind bewegt und das Segel auf die gegenüberliegende Seite füllt, müssen der Steuermann und die Mannschaft ihre Position verschieben, um auf der windzugewandten Seite des Bootes zu sitzen. Da der Steuermann den Bogen festigt, um auf seinem neuen Kurs fortzufahren, festzieht der Gehilfe (Ordnungen oder sichert), das Segel gen, also luff es nicht. Dieses genannt „, es bedeckend Haupt“ und abschließt das anheftenmanöver.