Warum werden Träger auf verschiedene Seiten der Straße in den verschiedenen Ländern gefahren?

Weltreisende beachten gut, dass das Phänomen der Träger, die auf verschiedene Seiten der Straße gefahren werden, noch Common heute ist. Während die Mehrheit einen Ländern das Fahren auf die rechte Seite der Straße fordern, hat die Tradition des Fahrens auf das links einige interessante Ursprung. Ist hier etwas von der Geschichte hinter, warum einige Länder eine Politik des Fahrens auf die rechte Seite haben, während andere das Fahren auf die linke Seite der Straße erfordern.

An den Tagen vor gepflasterten Straßen und motorisierten Trägern, gerade über alle Formen der Beförderung folgte einem Muster des Reisens auf die linke Seite der Straße. Es gab wirklich einen sehr praktischen Grund für dieses Verfahren. Da die Mehrheit einen Leuten rechtshändig waren, wurden Klingen und andere Waffen auf dem links getragen und ausgeübt durch die rechte Hand während des Kampfes. Indem man einen Lastwagen fuhr oder ein Pferd auf die linke Seite der Straße ritt, zu verteidigen war einfacher, die Waffe zu zeichnen und gegen einen Angriff durch Diebe und andere Drohungen.

Jedoch sah das letzte Teil des 18. Jahrhunderts den Anfang einer Änderung, wenn die Träger auf die verschiedenen Seiten gefahren sind, die in den verschiedenen Ländern auftauchen. Dieses war in Frankreich und in den eben unabhängigen Vereinigten Staaten besonders zutreffend. Wieder lag die Verschiebung von der linken Seite zur rechten Seite der Straße an den praktischen Anwendbarkeiten. Während größere Lastwagen mit Mannschaften der Pferde gefahren wurden, würde der Fahrer auf dem letzten Pferd auf dem links in der Mannschaft sitzen. Die rechte Hand würde benutzt, um die Mannschaft zu fahren und lassen würde die linke Hand frei, für Waffen zu verwenden. Diese neue Anordnung erforderte Spielraum auf der rechten Seite der Straße, eher als das links.

Bis der Lastwagenfahrer einen Sitz auf dem korrekten Lastwagen übernahm, war die Praxis des Fahrens auf die rechte Seite üblich und an der richtigen Stelle geblieben. Noch fuhren die Träger, die auf verschiedene Seiten um die Welt gefahren wurden fort. Länder, die in der Steuerung der britischen Krone blieben, setzten häufig Spielraum auf der linken Seite der Straße fort. Während Napoleon fortfuhr, neue Gegend in Europa zu erobern, herrschte eine Tradition des Fahrens auf die rechte Seite vor. Noch hatten andere Länder um die Welt nicht unter der Steuerung einer Hauptenergie kein hergestelltes Muster und ließen Träger gefahren auf verschiedenen Seiten sogar innerhalb der gleichen Nation.

Langsam gab es einige Verschiebungen in der Tradition in einigen Ländern während des 19. Jahrhunderts. Finnland fuhr mit dem Fahren anordnet diese erforderliche linke Hand fort, die bis 1858 fährt. Japan, das nicht die harten und schnellen Richtlinien der Straße bis 1872 hatte, traf eine Entscheidung, um die linke Seite als der korrekte Weg des Spielraums zu kennzeichnen.

Die Bewegung fuhr von links nach rechts gut in das 20. Jahrhundert fort. Die erste amtliche Straßenverkehrsordnung in Italien wurde 1912 herausgegeben und das rechte Wegfahren spezifizierte. Kanada durfte auf verschiedene Seiten der Straße in den verschiedenen Provinzen bis kurz vor dem Zweiten Weltkrieg fahren. Spanien nahm Inlandsverkehrrichtlinien während des 1930’s an, wenn die Träger auf verschiedene Seiten gefahren sind, in Barcelona und in Madrid. Schließlich wurde die rechte Seite die Norm in den ganzen Spanien. Heute ungefähr Drei viertel der Nationen um den Welt-Antrieb auf der rechten Seite.