Was ist Blattfeder?

Blattfeder ist eine einfache Art Aufhebungfrühling allgemein verwendet in den Trägern. Diese Art des Frühlinges wird gewöhnlich aus einen oder mehreren flachen, dünnen, flexiblen Stahlstreifen konstruiert, die zusammen verbunden werden, um als einzelne Maßeinheit zu arbeiten. Die Stahlstreifen von Blattfeder werden in einen Bogen gekurvt und angebracht an jedem Ende zur Unterseite eines Trägers, um zu helfen, die Welle in Position zu bringen und zu stützen, und Schlag auch aufzusaugen.

Blattfeder sind normalerweise in der Lage, das Gewicht einer schweren Last als gewöhnliche Umwickelnart Frühlinge gleichmäßig zu verteilen. Obgleich Blattfeder für Hunderte Jahre gebräuchlich gewesen sind, werden sie im Allgemeinen nur für LKWas und andere Hochleistungsträger heute benutzt.

Es gibt zwei grundlegende Arten Blattfeder von, von Mono-blatt und von Multiblatt. Ein Mono-blatt Frühling hat nur einen arc-shaped Stahlstreifen, der normalerweise in der Mitte mit vielem dünnere Enden sehr stark ist. Ein Multiblatt Frühling wird aus einigen arc-shaped Stahlstreifen der unterschiedlichen Längen, die zusammen mit dem längsten Streifen an der Oberseite gestapelt werden, und des kürzesten Streifens an der Unterseite konstruiert. Multi-Blatt Frühlinge sind im Allgemeinen, viel grössere Lasten als Mono-blatt Frühlinge zu stützen.

Blattfeder gekennzeichnet manchmal als halb-elliptisch, Karre oder lamellierte Federn. Die Mitte dieses arc-shaped Frühlinges wird normalerweise zur Welle des Trägers angebracht, den sie sich stützt, während die Enden des Frühlinges zum Rahmen selbst angebracht werden. In einigen Fällen Blattfeder kann zum Trägerrahmen an einem Ende angebracht werden und das andere Ende wird zu einem kurzen schwingarm angebracht, der als eine Fessel bekannt ist. Diese Art der Frühlingskonfiguration hilft häufig, ein weicheres, weniger steifes Aufhebungsystem zur Verfügung zu stellen. Einige Automobilhersteller haben neuentwickelt Blattfeder, das aus einem zusammengesetzten Material konstruiert wird, das Plastik, um eine weichere Art hintere Aufhebung zur Verfügung zu stellen ähnlich ist.

Blattfeder sind vermutlich eine der ältesten Formen der Frühlingart Aufhebungsysteme, nachdem siegewesen seit mittelalterlichen Zeiten gebräuchlich siegewesen. Bis vor kurzem Blattfeder waren ein allgemeiner hinterer Aufhebungbestandteil der meisten Automobile. Die Einleitung der leichten Vorderrad-Antriebsträger hat im Allgemeinen den Gebrauch von Blattfeder nicht notwendig gebildet, und Automobilhersteller benutzen jetzt Schraubenfedern für Frontseiten- und Rückseitenaufhebungsysteme. Blattfeder werden jetzt im Allgemeinen nur für schwerere Handels-art Träger wie LKWas, Packwagen, Anhänger und Eisenbahnautos benutzt.