Was ist Coaming?

Coaming ist ein Seeausdruck, der auf jede mögliche angehobene Oberfläche entlang dem Rand eines Schiffs oder des Bootes bezieht. Er begrenzt die Menge des Wassers, das das Boot durch jede mögliche Öffnung kommt. Dieses kann eine Luke, einen Eingang oder eine Entlüftungsöffnung einschließen. Coaming kann auf aufgefüllte Oberflächen entlang dem Geländer eines großen Segelboots oder der Yacht auch beziehen, um das Volumen des Wassers herabzusetzen angenommen durch das Boot. Der Ausdruck auch verwendet worden durch die Luftfahrtindustrie, um jede mögliche angehobene Sperre um den Rand des unenclosed Cockpits einer Fläche zu beschreiben.

Dieser Ausdruck verwendet häufig, um eine vertikale Sperre zu beschreiben, die um die Luke eines Bootes gefunden. Eine angehobene Struktur, wie die, die um das Cockpit eines Kajaks gefunden, ist alias Coaming. Vor kurzem gebildet der Ausdruck seine Weise innen zur Fischindustrie des Sports, in der er verwendet, um die Auflagen zu beschreiben, die entlang den Spitzen- und inneren Rand der Geländer eines Bootes gesetzt. Diese Auflagen sind wasserbeständig und verwendet als Wasserschutz und an zu lehnen bei der Fischerei.

Boot Coamings können von einer Vielzahl der Materialien gebildet werden. Auf einem traditionellen Grönland-Kajak z.B. gebildet der Coaming von verbogenem Holz. Um dieses zu vollenden, gelegt ein gerades Stück Holz in einen Dampferschlauch bis es genügend Feuchtigkeit aufsaugt um zu verbiegen ohne zu brechen. Eine Schablone benutzt, um das Holz in der gewünschten Form zu halten. Das Holz festgeklemmt auf die Schablone olz, bis getrocknet. Abhängig von dem beabsichtigten Gebrauch des Kajaks, kann der Coaming zum oberen Rand der Cockpitöffnung angebracht werden, oder mit dem Gebrauch von einem Holzbock verstärkt werden.

Coamingauflagen, die für Segelboote und Sportfischereifahrzeuge bestimmt, hergestellt ursprünglich aus Vinyl heraus lt. Sie gewöhnlich angebracht zum inneren Rand des Geländers eines Bootes s, indem man Furnierholzblätter verwendete. Dieses erforderte Bohrlöcher in den inneren Rumpf des Bootes. Im Laufe der Zeit verrotten das Vinyl und Mehltau und musste häufig weggeworfen werden.

Neue Coamingauflagen hergestellt aus Äthylenvinylazetat (EVA)schaum heraus l-. Dieser Schaum ist wasserdicht und ist gegen ultraviolette Strahlung (UV) beständig. Viele der neuen vorhandenen Auflagen brauchen nicht, zu einem Furnierholzblatt angebracht zu werden. Stattdessen kennzeichnen sie ein einfaches Schalen- und Stocksystem, das Schaden des Bootes herabsetzt. Coaming schwankt in Stärke und in Kosten abhängig von dem gekauften Grad.