Was ist Energien-Steuerung Flüssigkeit?

Energienlenkflüssigkeit ist- eine Hydraulikflüssigkeit, die im Lenksystem eines Trägers benutzt wird. Die Flüssigkeit läuft durch die Energienlenkpumpe und -schläuche, stellt eine Vorlage zum Lenksystem bereit und stellt den Träger einfacher zu steuern her. Zusätzlich zur Lieferung von Energie zum System, arbeitet Energienlenkflüssigkeit als Schmiermittel und Dichtungsmittel, um Korrosion und Lecks im System zu verhindern.

Obgleich etwas Flüssigkeiten wasserbasiert sind, werden die meisten von Mineralöl gebildet. Oil-based Mineralflüssigkeiten sind allgemeiner, weil sie bessere Schmierung als wasserbasierte Flüssigkeiten liefern und den Hochtemperaturen und der Hitze widerstehen können, die die Maschine in einem laufenden Träger verursacht. Andere Öle, wie Rapssamen, canola und Silikonöle, werden manchmal für Hydraulikflüssigkeiten benutzt.

Wenn ein Energienlenksystem leckt und auf Flüssigkeit niedrig wird, ist der Unterschied wahrnehmbar, wenn er das Lenkrad dreht. Das Lenkrad kann schwieriger sein sich zu drehen, und es kann Ächzengeräusche geben. Punkte der Energienlenkflüssigkeit, die unter das Auto sammelt, können ein Zeichen eines Energienlenkflüssigkeitslecks auch sein. Nachdem sie den Energienlenkflüssigen Vorratsbehälter gefüllt hat, kann Flüssigkeit unter das Auto erscheinen, aber diese nicht notwendigerweise bedeutet, dass es ein Leck gibt. Die Flüssigkeit aus den Grund konnte von der Überfüllung des Vorratsbehälter gerade sein.

Wenn der Träger auf Flüssigkeit niedrig ist, stellt das Addieren der Energienlenkflüssigkeit Mühelosigkeit in der Steuerung wieder her und beseitigt die Ächzengeräusche, wenn es das Lenkrad dreht. Wenn löst das Addieren der Flüssigkeit nicht das Problem oder, wenn es nur das Problem während eines kurzen Zeitraums löst, es ein ernsteres Problem mit dem Energienlenksystem geben konnte. Die Energienlenkpumpe, -ventil, -riemenscheibe oder -die- der Schläuche konnten ersetzt werden müssen. Schläuche häufig knacken oder werden lose und verursachen ein flüssiges Leck.

Der Energienlenkflüssigkeitsspiegel sollte an jedem Ölwechsel überprüft werden, und das gesamte Energienlenksystem sollte ausgefüllt werden und alle Flüssigkeit alle 60.000 Meilen entfernen. Nach das System vollständig spülen, sollte neue Energienlenkflüssigkeit in den Vorratsbehälter gesetzt werden. Alte Flüssigkeit sollte nie wiederverwendet werden und sollte richtig entledigt werden.

Obgleich Bremsflüssigkeit, Getriebeflüssigkeit und Energienlenkflüssigkeit alle Hydraulikflüssigkeiten sind-, sind sie nicht auswechselbar. Das Setzen der falschen Flüssigkeit in das falsche System kann schweren Schaden verursachen. Die Flüssigkeiten, die für den Träger empfohlen werden, sollten immer benutzt werden.