Was ist Maßeinheits-Aufbau?

Maßeinheitsaufbau ist ein einzelnes Gehäuse für die Maschine und das Getriebe in den Maschinen wie Motorrädern oder Bauernhoftraktoren. Er ist in vielen japanischen und europäischen Motorrädern allgemein, aber das amerikanische Modell Harley-Davidson-Sportster verwendet auch diesen Aufbau in seinem bestimmten Kraftwerk. Viele Bauernhoftraktoren benutzen Maßeinheitsaufbau in ihren Entwürfen, hauptsächlich für Stärke. In vielen Fällen benutzt die Maschine using Maßeinheitsaufbau-Entwurfsgrundregeln den Maschinenkasten als Primärbestandteil im Rahmen oder im Chassis und beseitigt die Notwendigkeit an den Rahmenschienen. Dieser hochfeste Aspekt des Maßeinheitsaufbaus erlaubt den Herstellern, nicht benötigte Bestandteile beim Behalten der Stärke zu beseitigen, die für Haltbarkeit in einem kompakteren Paket erfordert wird.

Durch die Anwendung von Maßeinheitsaufbaumethoden in der Fertigung einer Maschine und des Getriebes, können einige der verletzbareren Bestandteile vom Entwurf beseitigt werden. Schwächere Ketten und Riemen können in haltbarere Zahnräder und Kettenräder umgewandelt werden, wenn das Getriebe innerhalb des gleichen Falles wie das Kraftwerk liegt. Es ist auch häufig einfacher, eine gesamte Maschine und ein Getriebe in einen kleineren, einzelnen Fall im Vergleich mit dem Entwerfen von zwei einzelnen Kästen für die Bestandteile zu vereinigen. Dieses führt zu einen kompakteren und der Raumersparnisse Entwurf.

In den meisten Fällen werden Motorräder using Maßeinheitsaufbaumethodenlehre mit einem Spaltehauptleitungskasten errichtet. Sobald der Zylinderkopf entfernt wird, kann der Fall der Maschine aufgespaltet werden oder auseinandergenommen werden, und die internen Bestandteile, wie die Getriebezahnräder und die Kurbelwelle, können entfernt werden. Wenn man eine Maßeinheitsaufbaumaschine, Hälfe des Maschinenkastens kann auf seine Seite und alle Bestandteile und internals gelegt werden wieder zusammenbaut, kann in Platz im Einzelnen seitlichen Fall gesetzt werden. Sobald komplett, kann die andere Hälfte des Maschinenkastens über die Bestandteile gesetzt werden. Sie werden dann in Platz innerhalb der zwei Fallseiten eingeschoben.

Während Maßeinheitsaufbau den Vorteil des Gebens Entwerfern einer viel Kleinsendung, um in das Gesamtfahrrad zu verbinden hat, liegt ein Nachteil zu dieser Art der Maschine im Wiedereinbau eines gesamten Falles im Falle eines defekten Zahnrades oder eines schädigenden Getriebes. Ein defektes Zahnrad in dieser Art der Maschine ist normalerweise für die gesamte Maschine verantwortlich, die auseinandergerissen werden und die internals, die in einen neuen Maschinenkasten gesetzt werden. Anstatt, einen einzelnen Bestandteil wie ein Getriebe zu reparieren, muss der Mechaniker die gesamte Kraftübertragung jetzt vollständig auseinanderbauen und wieder zusammenbauen, um die Reparatur abzuschließen. Dieses kann sehr teuer und teuer auch sein.