Was ist der Brayton-Zyklus?

Der brayton-Zyklus ist eine Art thermodynamischer Zyklus gewöhnlich benutzt, um WeisenGasturbinenmotor, Düsenflugzeugmaschinen bildlich darzustellen, und andere Turbinentriebwerke arbeiten. Der brayton-Zyklus kann in beiden Verbrennungsmotoren sowie externe Verbrennungsmaschinen benutzt werden. Die ursprüngliche Brayton-Zyklusmaschine bestand aus drei grundlegenden Bestandteilen: ein Gaskompressor, eine Mischkammer und ein Expander. Heute wird der Brayton-Zyklus fast ausschließlich in Gasturbinenmotor benutzt, die gewöhnlich einem Gaskompressor, einem Brenner und aus einer Expansionsturbine bestehen. Der zwei Primärgebrauch Gasturbinenmotor ist Leistungserzeugungs- und -düsenflugzeugantrieb.

Amerikanischer Ingenieur George Brayton, der seinen Namen zu diesem Zyklus gab, entwickelte eine Art Maschine genannt einen „bereiten Motor“ in den frühen 1870s. Diese Motoren wurden produziert, um solche Aufgaben wie Mühlbetrieb und -wasserpumpen durchzuführen. Diese frühen Brayton-Zyklusmaschinen, die glatt gebetrieben wurden und waren auch außerdem verhältnismäßig leistungsfähig.

Brayton’s ursprüngliche Maschine produzierte Energie, indem sie Luft in einen Kolbenkompressor zeichnete, in dem sie durch Kompression erhitzt wurde, bevor man zu einer Mischkammer überging. Sobald sie die Mischkammer erreichte, wurde die heiße Druckluft mit Kraftstoff gemischt und geschickt zu einem Expansionszylinder, in dem sie angezündet wurde. Die Zündung der Kraftstoff- und Luftmischung im Expansionszylinder würde die Druckluft veranlassen, genügend Energie zu erweitern und zu produzieren, um eine Kolben und Kurbelwelle zu drehen. Ein Teil der Energie produzierte durch diesen Prozess wurde verwendet, um den Kompressorkolben außerdem laufen zu lassen.

Der brayton-Zyklus war die Basis für die erste Zweitaktverbrennungsmaschine der kontinuierlichen Zündung. Dieser ununterbrochene Verbrennungprozeß wurde später in der Entwicklung von Gasturbinenmotor benutzt in den modernen Düsenflugzeugn verwendet. Der brayton-Zyklus zeigte den, der Kraftstoff mit einer kontrollierten Rate während des Verbrennungzyklus vorstellt, würde produzieren schließlich mehr Energie pro die Maßeinheit des Kraftstoffs verbraucht. Brayton’s bereiter Motor wurde durch viele betrachtet, die erste praktische und sichere Ölmaschine zu sein. Eine brayton-Maschine wird im amerikanischen Geschichten-Museum des Smithsonian-Instituts in den US konserviert.