Was ist die gezierte Gans?

Die gezierte Gans ist ein Flugzeug, das von Howard Hughes entworfen ist und während und nach des Zweiten Weltkrieges gebaut ist. Es sollte ein MilitärTransportflugzeug sein, obwohl der Prototyp nicht bis gut nach dem Ende des Krieges abgeschlossen wurde. Ihm wurde die gezierte Gans durch die Mittel betitelt, weil es meistens vom Holz wegen der Begrenzungen gebildet wurde, die von der Regierung auf Stoßzeitmaterialien wie Aluminium gesetzt wurden. Die gezierte Gans bildete nur einen Flug, der zwischen einer Meile (1.6 Kilometer) an einem Aufzug von ungefähr 70 Fuß dauerte (21 Meter).

Die amtliche Kennzeichnung der gezierten Gans ist das H-4 Herkules. Sie wird z.Z. an einem Luftfahrtmuseum in Oregon in den Vereinigten Staaten untergebracht. Der Erstflug fand in Kalifornien statt, nachdem ein Tag der Taxitests durch Hughes selbst durchführte. Die Fläche war wirklich ein Boot außerdem, entworfen, vom Wasser sich zu entfernen und zu landen. Es ist das überhaupt errichtete Großraumflugzeugboot, und es hat die längste Spannweite aller möglicher überhaupt errichteten Flugzeuge; die Spannweite misst 320 Fuß, 11 Zoll (97.54 Meter). Die Flügel kennzeichneten acht Propellermaschinen, vier auf jedem Flügel. Nach seinem Erstflug wurde die Fläche in Lagerung in Flug-bereitem Zustand eingesetzt. Sie blieb in der Lagerung in seinem kundenspezifischen Hangar für drei Dekaden.

Keine anderen Versionen der gezierten Gans wurden überhaupt aufgebaut, da der Prototyp das einzige war, das von der Regierung der Vereinigten Staaten finanziert wurde, obwohl der ursprüngliche Vertrag drei Flugzeuge forderte. Die gezierte Gans wurde von der Birke errichtet, nicht von Fichteda vielem geglaubt. Der Prozess wurde duramold und es beteiligte legende Stücke Holz mit dem Korn jedes Streifensenkrechten miteinander genannt. Ein Kleber war zwischen Schichten angewandt, und die Schichten wurden erhitzt, also konnten sie in verschiedene Formen gebildet werden. Es war ein revolutionärer Prozess zu der Zeit, und es stellte ein Produkt her, das diskutierbar stärker als Aluminium beim Gewicht über dem Metall auch sparen war.

Nachdem der Krieg beendete, kam Hughes unter intensive genaue Untersuchung wegen des Projektes, und eine Sitzung des Senats wurde gehalten, um festzustellen, wenn das Projekt eine Unterschlagung der Kapital festsetzte. Hughes verteidigte das Projekt und investierte sogar eine bedeutende Menge seines eigenen Geldes in ihr. Das Projekt war mehrmals wegen der revolutionären Techniken verzögert worden, die verwendet wurden, um die Fläche, sowie langwierige Entwurfsänderungen zu errichten, die über dem Kurs seines Aufbaus stattfanden.