Was ist die hydraulische Bremse?

Während motorisierte Träger leistungsfähiger wurden, wurde die Notwendigkeit an den leistungsfähigeren Bremsen zum Entwurf jedes möglichen Automobils, Motorrades oder LKW wichtig. Möglicherweise ist das allgemein verwendetste Bremssystem, das auf dieser Nachfrage nimmt, die hydraulische Bremse, die einen Geberzylinder, eine Linie und einen Schieber, der mit Flüssigkeit gefüllt wird, um Kolben zu betätigen benutzt, die Bremsbeläge gegen einen beweglichen Rotor oder eine Trommel betätigen. Hydraulische Bremssysteme können auf den meisten Automobilen und den Motorrädern auf der Straße, sowie auf einigen Fahrrädern heute gefunden werden.

Es gibt einige Hauptbestandteile zur hydraulischen Bremse. Der Geberzylinder ist das Stück, das zum Operator des Trägers am nähsten ist, der ein Bremspedal oder einen Hebel enthält, die eine Kolbenstange in den Zylinder drückt. Der luftdichte Geberzylinder erlaubt dann, dass die Flüssigkeit in eine Hydraulikleitung oder in einen Schlauch gedrückt wird. Diese Linien und Schläuche können, abhängig von der Anwendung flexibel oder steif sein, aber fast alle Linien und Schläuche sind entworfen, um minimale Flexibilität zuzulassen, die die Flüssigkeit innerhalb der Linie eher als Richtungs- in Richtung zum Schieber außerhalb würde erweitern lassen.

Der Schieber der hydraulischen Bremse kann auf einige Arten arbeiten. Auf hydraulischen Bremssystemen, die eine Scheibe benutzen, ist der Schieber ein dieses Metallgehäuse Reste auf beiden Seiten eines Rotors. Die Hydraulikleitung schließt den Geberzylinder an den Schieber und während Flüssigkeit durch die Linie und in den Schieber gedrückt wird, einen Satz Kolben werden betätigt innerhalb des Schiebers an. Diese Kolben drücken einwärts in Richtung zum Rotor. Zwischen den Kolben und dem Rotor die Bremsbeläge sitzen, die vom Asbest hergestellt werden können, oder andere zusammengesetzte Materialien, die beständig sind zu erhitzen und Bremse verblassen.

Eine andere Art Schieber wird auf hydraulischen Trommelbremsen benutzt. Anstelle von, an der Außenseite eines Rotors angebracht zu werden angebracht, wird dieser Schieber - benannte einen Radzylinder - anstatt innerhalb einer Metalltrommel. Die Kolben drücken außerhalb anstelle vom Inneren, um die Bremsbeläge gegen das Innere der Trommel, eher als die Außenseite einer Scheibe zu betätigen.

Die Art der Flüssigkeit benutzt im hydraulischen Bremssystem hängt von seiner Anwendung ab. Für die meisten Autos PUNKTIEREN LKWas und Motorräder, 4 oder PUNKTIEREN 5, das Bremsflüssigkeit benutzt wird. Diese Art der Flüssigkeit ist der Glykoläther, der gegründet wird und ist gegen Hitze besonders beständig. Auf einigen Öldruckbremsen können Mineralöle anstatt benutzt werden, aber die zwei Flüssigkeiten sind nicht auf Bremssystemen auswechselbar und sollten auf den Bremsen nur verwendet werden, die für diese bestimmte Flüssigkeit entworfen sind. Jedes hydraulische Bremssystem muss regelmäßig geblutet werden, um sicherzustellen, dass keine Luft in den Linien ist, die Leistungsabfall verursachen können.