Was ist ein Auto-Thermostat?

Jene Wolken des Dampfs gießend aus unter der Haube des Familienautos konnten von einigen Automobildilemmas hinweisend sein. Der Heizkörper konnte trockenes laufen gelassen haben oder entsprungen sein ein Leck. Die Wasserpumpe konnte ausgefallen sein, oder ein Schlauch konnte gebrochen haben. Gerade da wahrscheinlich ist, dass der vehicle’s Thermostat gegangenes Schlechtes hat. Der Autothermostat ist eine sehr kleine Vorrichtung, aber er ist zu den erhitzenden vehicle’s und zu Kühlsystem integral.

Ein Autothermostat - mindestens auf wassergekühlten Trägern - Kontrollen das Kühlmittel durchfließen die Maschine en. Wenn der Träger kalt ist, verhindert der Thermostat, dass Kühlmittel vom Heizkörper zur Maschine überschreitet. Wenn der Träger eine passende Betriebstemperatur erreicht, erschließen der Autothermostat und lassen das Kühlmittel verteilen. Dieses ist für das Überleben der Maschine lebenswichtig. Ein Autothermostat ist über Glauben hinaus einfach und könnte als Teilthermometer, Teilventil und Teilschalter beschrieben werden.

Der Autothermostat ist am Ende des Heizkörperschlauches, angebracht zur Maschine in einem Gehäuse, das durch einige Schraubbolzen gesichert. Es ist ungefähr 2 Zoll (5 cm) im Durchmesser und ungefähr 2 Zoll (5 cm) lang. Wenn die Maschine eine Temperatur von ungefähr 200 Graden Fahrenheit erreicht (93 Grad Celsius) öffnet der Thermostat. Kühlmittel durchfließt den Zylinderkopf ßt und ist durch das car’s Kühlsystem durch die Kraft einer Wasserpumpe Zwangs. Die Maschine abkühlt t, schließt der Thermostat, und die Gesamtprozesswiederholungen, wie gebraucht.

Die Magie hinter dem Betrieb eines Autothermostats ist nichts mehr als ein Klumpen des Wachses. Das Ende des Thermostats, der zur Maschine angebracht, enthält einen Zylinder; innerhalb des Zylinders ist ein Klacks des Wachses, das an ungefähr 180 Grad Fahrenheit schmilzt (82 Grad Celsius-). Wenn die Wachsschmelzen, die er erweitert und drückt eine kleine Stange aus dem Zylinder heraus und gegen ein Ventil. Das Ventil öffnet, lassen das Kühlmittel fließen, und Motorbetrieb glatt und überhitzt nicht. Das Wachs verfestigt und abschließt, wenn die Maschine abkühlt l und zurückzieht die Stange und den Closing das Ventil.

Thermostate sind eins der wenigen teuren Ersatzteile auf einem Auto, und sind an praktisch jedem möglichem Autoteilspeicher vorhanden. Dieses ist eine gute Sache, weil sie ziemlich häufig ersetzen müssen. Thermostatpreise anfangen unter $5 US-Dollars (USD) in 2011 Preisen 1. Sie können viel höher sein, da verschiedene Autos verschiedene Thermostate erfordern. Noch sogar sollte der teuerste Thermostat nicht über $20 USD laufen.