Was ist ein Flugdatenaufzeichnungsgerät?

Ein Flugdatenaufzeichnungsgerät (FDR) ist eine Vorrichtung diese Aufzeichnungsinformationen über Flugzeugflüge. Alias ein Flugschreiber, empfängt es Daten über ein System der Sensoren hinsichtlich der Höhe, der Geschwindigkeit und einer Vielzahl anderer Informationen. Es notiert und spart diese Informationen über jeden Flug, den das Flugzeug nimmt. Das FDR wird errichtet, um einen Abbruch mit seinen intakten Daten zu überleben und sitzt normalerweise in der Heckseite der Fläche. Im Falle des Unfalles sind diese Daten häufig sehr Wertsache und können Forschern helfen, herauszufinden, was geschah.

Auch gekennzeichnet als ein Unfalldatenrecorder oder ein ADR, ist das Flugdatenaufzeichnungsgerät eine von zwei Vorrichtungen, die Fluginformationen notiert. Die andere Vorrichtung ist die Führerraum-Sprachaufzeichnungsanlage, die alles Gespräch notiert, das im Cockpit des Flugzeuges zwischen dem Piloten und anderem Personal auftritt, und ist zur Rettung von 30 Minuten zu 2 Stunden Wert des Tones fähig. Das Flugdatenaufzeichnungsgerät empfangen und die Aufzeichnungsinformationen über die Fläche selbst und können bis 25 Stunden Wert von Daten speichern. Zusammen werden diese zwei Maßeinheiten häufig den „Flugschreiber“ genannt und können Einblick in die Details der Reise eines Flugzeuges zur Verfügung stellen.

Das Flugdatenaufzeichnungsgerät erhält Informationen über das Flugzeug, das von einem Netz der Sensoren arbeitet, die während der Fläche gelegen sind. Die empfangenen Daten werden notiert; abhängig von dem Alter der Fläche wird es auf Magnetband oder elektronisch gespeichert. Ein Reichtum von Daten wird kompiliert, um komplette Informationen über zu geben, ob das Flugzeug richtig funktioniert. Diese Informationen umfassen der die Geschwindigkeit Fläche, die Höhe, die Beschleunigung, die Überschrift oder die Richtung, der Kraftstoff-Fluss und der Verbrauch, die Steuerposition und die Steuerradposition. Es notiert auch elektronische Signale zwischen des den Systemen Flugzeuges und den Betriebsdaten wie der Aktivierung der verschiedenen Schalter und der Kontrollen.

Der Primärzweck dem Flugdatenaufzeichnungsgerät ist, eine komplette Abbildung der Flugbedingungen im Falle eines Unfalles zur Verfügung zu stellen, wenn er mit der Führerraum-Sprachaufzeichnungsanlage kombiniert wird. Die Maßeinheit wird errichtet, um die extremen Kräfte zu überleben, die in den Abbruchsituationen auftreten können, und ist auch, Belastung durch Feuer und Wasser zu überleben. Sie sitzt normalerweise im Bereich des Flugzeuges, das höchstwahrscheinlich ist, einen intakten Abbruch zu überleben d.h. die Heckseite. Sobald das Flugdatenaufzeichnungsgerät zurückgeholt wird, sind Forscher in der Lage, es zu benutzen, um zu helfen, die Ereignisse vor einem Abbruch neu zu erstellen und können Computeranimationen des Fluges sogar verursachen. Unfallforscher sind in der Lage, die Informationen zu analysieren, um die Ursache des Abbruchs herauszufinden.