Was ist ein Flügel-Spiegel?

Ein Flügelspiegel, auch allgemein genannt einen Türspiegel oder Seitenansichtspiegel, ist ein äußerer Spiegel, der nahe dem vorderen Rand der Haustüren eines Automobils angebracht. Vor den frühen 70er-Jahren hatten Automobil-Haustüren gewöhnlich kleine Fenster, die separat öffnen konnten vom Hauptfensterglas. Diese kleinen Fenster genannt Flügelfenster, die den äußeren Spiegel aufforderten, der nahe betitelt zu werden angebracht ihnen, einem Flügelspiegel. Der Hauptzweck dem Flügelspiegel ist, den angrenzenden Punkt zu beseitigen hintere Viertel des blind das Fahrers des Trägers. In einer Bemühung, Anblick sogar zu unterstützen, anbringen viele Fahrzeughalter einen kleinen konvexen Punktspiegel auf den Rand des Flügelspiegels.

In den meisten Bereichen ist die Einbeziehung des seitlichen Flügelspiegels eines Fahrers auf jedem Träger vorgeschrieben; jedoch geführt der addierte Anblick, der von diesem äußeren Spiegel bereitgestellt, zu die Montage eines Spiegels auf beiden Seiten der meisten Träger. Auf vielen Trägern ist der Flügelspiegel Energie-kontrolliert. Die Kontrollen für den Spiegel sitzen gewöhnlich auf dem Tür-Armrest des Fahrers. Für Träger mit einem Passagierseite Energien-Flügelspiegel, sind die Kontrollen häufig lokalisiertes Tief in der Mitte des Armaturenbrettes. Viele Träger mit der Seite eines Energienfahrers außerhalb des Spiegels fortfahren jedoch h, eine manually-operated Passagierseite außerhalb des Türspiegels zu kennzeichnen.

Die Wirksamkeit des Flügelspiegels auf dem Automobil führte zu die Einbeziehung von rear-view Spiegel-angebracht außerhalb vieler Kämpferflugzeuge in den Zweiten Weltkrieg. Indem sie einen Spiegel an der Außenseite des Rumpfs anbrachten, konnten Jagdflieger die Verfolgung der feindlichen Flugzeuge sehen und versuchen, ihrem Maschinengewehrfeuer auszuweichen. Ohne das Hilfsmittel eines seitlichen Spiegels, könnte ein Pilot nur manövrieren, indem er nah die Indikatorumläufe des Feindes aufpaßte, wie sie ihre Markierung verfehlten. Wenn der Feind nicht verfehlte, hatte der Pilot keine reale Methode der Vermeidung des weiteren Schadens anders als Instinkt.

Motorräder verwenden eine sehr nahe Version des Flügelspiegels, der an der Außenseite der Lenkstangen angebracht. Passend zur Mittelpositionierung des Motorradmitfahrers, nur eine Spiegel angebrachte Höhe und zur Außenseite der Schulterlinie eines Mitfahrers kann hinteren Anblick mit einer freien Abbildung des hinteren Verkehrs leisten. Laufend benutzen Träger auch eine Ableitung des Spiegels, indem sie einen konvexen Spiegel innerhalb der Dach- und Türlinie an einem Rollenstab anbringen. Dieses erlaubt dem Fahrer, den folgenden Verkehr zu überwachen, ohne die Gegenkraft zu verursachen, die aus einem Außenseite-angebrachten Spiegel produziert.