Was ist ein Heizkessel?

Ein Heizkessel ist das zentrale Teil der Maschine für jeden Dampf-angetriebenen sich fortbewegenden Zug. Die Dampfkessel, die dem Heizkessel ähnlich sind, der auch einen Heizrohrdampfkessel genannt wird, können andere Behälter, einschließlich Schiffe antreiben. Der Heizrohrdampfkessel jedoch wird am allgemeinsten mit den Dampflokomotiven gekennzeichnet, benutzt um die Welt seit dem frühen 19. Jahrhundert. Dampflokomotiven sind im 21. Jahrhundert, häufig für historischen oder Neuheitspielraum, trotz des Hervortretens der moderneren Diesel- und elektrischen sich fortbewegenden Maschinen noch gebräuchlich.

Dampfmaschinen wurden zuerst Ende der 1700s und der frühen 1800s entwickelt. Die Grundregel der Dampfenergie ist, dass Dampf von erhitztem Wasser eine Form des unter Druck gesetzten Gases ist. Sicher und richtig verwiesen, kann dieses Gas massive Niveaus von Energie erzeugen. Eine Dampflokomotive wendet diese Energie an, um lange Abstände eines Zugs mit einer hohen Geschwindigkeitsrate zu verschieben. Der Heizkessel ist der meiste wichtige Teil des Prozesses, stellt den Dampf her und verweist ihn, um die locomotive’s Räder anzutreiben.

Der Heizkessel besteht einer Reihe aus verbundenen Behältern und Schläuchen, die entworfen sind, um an den Hochtemperaturen extrem zu funktionieren. Ein zugänglicher Behälter, der einen Firebox genannt wird, enthält den brennenden Kraftstoff, normalerweise Kohle. Obgleich jedes brennbare Material benutzt werden könnte, ist Kohle der leistungsfähigste Kraftstoff für diese Art der Maschine. Erschöpfter Kraftstoff fällt durch ein Gitter in der Unterseite des Firebox als Asche für neuere Beseitigung. Die Hitze vom Firebox reist durch eine Reihe große und kleine Schläuche zur Frontseite des Dampfkessels. Diese Schläuche werden Kamine oder die Feuerschläuche genannt und geben dem Heizrohrdampfkessel seinen Namen.

Die Feuerschläuche überschreiten durch einen zentralen Behälter, der mit Wasser gefüllt wird, und Hitze von den Schläuchen wandelt das Wasser in Dampf um. In einigen Versionen des Heizkessels, wird dieser Dampf dennoch wieder erhitzt und bildet es überhitzten Dampf, der sicherer und leistungsfähiger als gewöhnlicher Dampf ist. In der Natur würde dieser Dampf schnell und heftig entgehen, aber der Heizkessel ist entworfen, um ihn sicher zu enthalten und ihn auf die sich fortbewegenden engine’s Zylinder und die Kolben zu richten. Diese verschieben der Reihe nach die locomotive’s, die Stangen verbinden, die an die Antriebsräder angeschlossen und den Zug in Bewegung einsetzen werden.

Dieser schwierige und möglicherweise gefährliche Prozess wurde vervollkommnet, als Dampflokomotiven die Primärmittel des Landtransportes waren. Richtig beibehalten, dauert ein Heizkessel für Dekaden und viele Dampflokomotiven vom frühen - Jahrhundert des Th 20 sind noch gebräuchlich. Die Dampflokomotive hat eine Schlüsselrolle in den Dutzenden Filmen, Kerl Keaton’s 1927 vom leisen Klassiker gespielt, den der General zu den neunziger Jahren Komödie zurück zu dem zukünftigen Teil III. Zeit-reisen, verschiedene Aspekte des Heizkessels in diese Filme gesehen werden können, die tatsächliche Dampflokomotiven während der Schmierfilmbildung einsetzten.