Was ist ein Kompressions-Ring?

Kompressionsringe sind Metalldichtungen, die zwischen Kolben und Zylinderwänden in den Verbrennungsmotoren passen. Passen jedes Kompressionsringes in eine Nut um den äußeren Durchmesser eines Kolbens. Folglich aufnimmt der Ring, eher als der Kolben selbst, direkten Kontakt mit der Wand der Zylinderbohrung. Der Hauptzweck einem Kompressionsring ist, Kraftstoff, Luft und Verbrennungsgase am Entgehen in den Kurbelkasten zu verhindern. Der Kompressionsring kann Wärmeübertragung zwischen den Kolben und den Zylinderwänden auch erleichtern. Die nah-verbundenen Ölsteuerringe helfen, die Zylinderwände mit einer Dünnschicht des Öls zu beschichten.

Kolben in vielen Maschinen haben drei Kolbenringe, obwohl die Zahl von Anwendung zu Anwendung unterscheiden kann. Der obere Ring oder die Ringe gekennzeichnet normalerweise als die Kompressionsringe. Die untereren Ringe bekannt häufig als Ölsteuerringe. Jeder Ring hat einen kleinen Bruch in seinem Durchgang, der erlaubt, dass er, über den Kolben ausgedehnt zu werden und in die Kolbennute gesetzt. Der Bruch lässt auch den Ring zusammendrücken, wann der Kolben in einen Zylinder angebracht. Zusammen dienen diese Ringe, jeden Kolben von der Wand des Zylinders zu trennen, in den sie passt.

Ohne Kompressionsringe konnten Verbrennungsgase in den Kurbelkasten entgehen. Öl vom Kurbelkasten konnte die Verbrennungskammern auch frei kommen. Ähnliche Effekte können auch beobachtet werden, wenn ein Kompressionsring ausfällt. Ein Effekt manchmal bekannt, als Durchblasen resultieren kann, wenn ein Kompressionsring anfängt zu schwächen. Wenn dieses auftritt, können Verbrennungsgase in den Kurbelkasten entgehen. Öl kann in das PCV System, Lufteintritt dann durchgebrannt werden und anderwohin. Dieser Verlust der Verbrennungsgase in den Kurbelkasten kann niedrige oder ungleiche Kompression auch ergeben. Kompression wie dieses kann eine Maschine veranlassen, schlecht zu laufen. Ein anderes Symptom, das beobachtet werden kann, bekannt als Brennen oder Anwendung des Öls. Wenn ein ausfallen Kompressionsring Öl in die Verbrennungskammer erlaubt, kann er innen brennen und das starke Resultat, blauer Auspuff. Dieses kann eine Maschine auch veranlassen, schlecht zu laufen, da die Funkenstecker Öl-beschmutzt werden können.

Die Fähigkeit der Kompressionsringe, Hitze von den Kolben zu den Zylinderwänden effektiv zu führen kann wichtig auch sein. Massive Hitze kann innerhalb der Verbrennungsmotoren erzeugt werden. In vielen Maschinen behandelt das Abkühlen durch verteilendes Wasser um das Äußere der dünnen Zylinderwände. Da Kompressionsringe Kolben und mit Zylinderwand in Verbindung treten, können sie einen Weg zur Verfügung stellen, damit die Hitze zerstreut. Auf diese Art können die Kompressionsringe helfen, zu verhindern, dass die Kolben durch übermäßige Hitze beschädigt.