Was ist ein Schrauben-Propeller?

Ein Schraubenpropeller ist eine Vorrichtung, die einem Satz aus winkligen Blättern besteht, die um eine Nabe rotieren, um Schub zur Verfügung zu stellen. Propeller sind für Gebrauch in der unterschiedlichen Umwelt wie Wasser oder Luft bestimmt, aber alle sie verwenden die gleichen Grundregeln. Während die Blätter spinnen, winden sie die Luft oder das Wasser weg von dem Schraubenpropeller, das Produzieren gestoßen. Schiffe, Unterseeboote, Flächen und Hubschrauber gebrauchen den Schraubenpropeller, wie Ventilatoren, Windmühlen und Turbinen tun.

Wie sein Namensvetter arbeitet der Schraubenpropeller ganz wie eine Schraube und verdreht sich durch eine Flüssigkeit wie Wasser, oder Luft auf eine ähnliche Art und Weise zu den screw’s winken durch Holz. Die Blätter werden an der propeller’s Nabe schräg befestigt, oder werfen, und sie arbeiten ganz wie das Gewinde der Schraube. Ein steiler Taktabstand produziert, vordererebewegung aber ist härter sich zu drehen. Die meisten Blätter werden eher als flach verdreht und bedeuten, dass der Taktabstand entlang die blade’s Länge schwankt, die dem Propeller grössere Leistungsfähigkeit gibt.

Schraubenpropeller arbeiten, indem sie Luft oder Wasser wegdrücken, und richten Newton’s zum dritten Gesetz, diese Bewegung verursacht Schub in der entgegengesetzten Richtung aus und vorwärts treiben den Träger an. Flugzeug- und Hubschrauberpropeller haben Blätter, die lang und schmal sind, und Schiffe benutzen Propeller mit den ausgedehnteren, kürzeren Blättern. Dieses ist hauptsächlich wegen des Unterschiedes bezüglich der Dichte zwischen Luft und Wasser. Luft ist viel weniger dicht als wässern, also muss mehr Luft verschoben werden, um Schub zu verursachen. Zusätzlich Schiffe, die natürlich schwimmend sind, don’t Notwendigkeit, sich mit Geschwindigkeiten zu bewegen hoch genug, um den Aufzug zu erzielen, weiter, die Nachfrage auf wasserbasierten Propellern verringernd.

Die frühesten Wurzeln des Schraubenpropellers liegen mit Archimedes’ Schraube, eine Schneckenwelle, die innerhalb eines Zylinders spinnt, der für Bewässerung benutzt wird. Es wird geglaubt, durch Archimedes im dritten Jahrhundert Windmühlendatum mindestens zum 9. Jahrhundert B.C. verursacht worden zu sein. Leonardo Da Vinci skizzierte die Pläne für einen Hubschrauber im 16. Jahrhundert und ließ es den frühesten Entwurf den Schraubenpropeller benutzen, um einen Träger zu verschieben, aber selbstverständlich, errichtete er nie die Maschine. 1796 stellte Erfinder John Fitch der Vereinigten Staaten einen Schneckenwelle-geformten Propeller für ein Dampfboot her.

Es gibt irgendeine Debatte betreffend den Erfinder des modernen Schraubenpropellers. Im frühen 19. Jahrhundert waren einige Erfinder jede Funktion unabhängig auf dem Schraubenpropeller, wie eine Methode des Antreibens versendet. Diese Pioniere schlossen Francis Pettit Smith in England mit ein; Robert Wilson, James-Watt und James Steadman von Schottland; Frédéric Sauvage von Frankreich; Richard Jordanien Gatling, John Stevens und John Ericsson der US; und Joseph Ressel von Österreich. Smith und Ericsson, die Patente 1836 und im Allgemeinen beantragt werden, werden die Kreation des Schraubenpropellers gutgeschrieben.