Was ist ein Simulations-Cockpit?

Teure Flugzeuge und nervöse Auszubildendpiloten sind eine gefährliche Mischung. Es ist für den Auszubildenden und die Fläche sicherer, wenn der Kursteilnehmer so viel wie möglich über Flugzeugkontrollen während in einer sicheren Umwelt erlernt, die die Erfahrung des Seins in der Luft nachahmt. Das Aufkommen des Simulationscockpits in den zwanziger Jahren die Kursteilnehmer erlaubt, zum gerade das zu tun. Der Apparat so nah benutzt in den Nachahmern des 21. Jahrhunderts, wie möglich die vielen Eigenschaften des Fliegens, using die Computer und dreidimensionale Bilder, zum einer realistischen Fliegenerfahrung zu verursachen, ohne den Boden zu lassen.

Die ersten Simulationscockpits waren hölzerne Kästen mit Fluginstrumenten nach innen, angebracht an einem Untersatz, der geschaukelt werden könnte, um die Bewegung der Fläche durch die Luft nachzuahmen. Der Auszubildendpilot saß innerhalb des Kastens und alles Licht wurde heraus blockiert, um die Zustände des Fliegens in die Dunkelheit zu simulieren. Der Kursteilnehmer könnte nicht durch die Frontseite des Cockpits heraus sehen und musste auf die Anwendung der Instrumente sich konzentrieren. Die Simulationscockpits, die durch Link Aviation Inc. beginnt in den dreißiger Jahren errichtet wurden, wurden benutzt, um Piloten während des Zweiten Weltkrieges auszubilden.

Ein Nachteil der frühen Simulationscockpits war, dass Auszubildende die Fähigkeiten des Fliegens using Instrumente nur erlernen konnten. Damit die Simulatoren Piloten in einer größeren Anzahl der Flugfähigkeiten, Simulatorentwerfer mussten dem Simulationscockpit eine realistische äußere Ansicht geben ausbilden. Die frühesten Versionen eines Cockpits mit einer äußeren Ansicht wurden in den fünfziger Jahren entwickelt.

Die ersten Externalansicht Simulations-Cockpitarten benutzten eine Videokamera, einen Schirm und einen vorbildlichen Flugplatz. Der Pilot könnte den Steuerknüppel benutzen, die Videokamera über dem vorbildlichen Flugplatz „zu fliegen“ und die Bilder wurden auf den Schirm vor ihm übertragen. Die folgende Innovation für Cockpitsimulatoren war, mehr als einen Schirm zu benutzen, um eine Ansicht 180° in der Frontseite und zu den Seiten des Auszubildenden zu verursachen.

Videokameras und Schirme wurden durch Computergrafik in den siebziger Jahren ersetzt. Die ersten computererzeugten Bilder wurden durch General Electric Co. produziert für Gebrauch im US-Weltraumprogramm. Zuerst waren die Bilder zweidimensional, aber neuere Versionen produzierten realistische Bilder, die dreidimensional aussahen.

Simulationscockpits im frühen 21. Jahrhundert mitteln die Informationen über, die von den Instrumenten des Pilot der virtuellen Anzeige in weniger als Zehntel einer Sekunde kommen. Die Anzeige wird auf einen panoramischen kugelförmigen Spiegel projektiert und der Pilot sieht das Bild vor ihm fast sofort reagierend zu seinen Anweisungen. Ein Simulationscockpit ist als Teil eines amtlichen Trainings des Handels- oder Militärpilot häufig benutzt.