Was ist ein Skycar?

Wenn Sie in irgendeinem HauptStadtgebiet leben, sind Wahrscheinlichkeiten Sie wissen, dass die Frustration von lang, festgefahrene Situation austauscht und in der Verlängerung Faktor darstellen muss, fast überall zu erhalten. Sie haben vermutlich sogar auf der wünschenden Autobahn gesessen, dass Ihr Auto oben steigen und über die Meilen bumper-to-bumper Verkehr einfach fliegen könnte. Paul S. Moller, PhD und Gründer des Luftfahrttechnikprogramms bei Uc Davis, hat 40 Jahre etwas über es tuend verbracht. Er hat ein arbeitendes Skycar errichtet.

Mollers M400 Skycar konnte wenig sein, das an US$3.5 zu Dollar $5 Million ein Knall kostspielig ist, wenn das FAA es zuerst für städtischen Gebrauch genehmigt, aber lässt nicht, die Sie entmutigen. Kosten werden erwartet, um zu einem angemessenen US$60-$80k unten zu kommen, während Nachfrage sich erhöht. Und warum wurde nicht es? Das Skycar ist der folgende logische Transport des Schrittes öffentlich.

Das Skycar kann bei 350 MPH entlang summen, die 28 Meilen an die Gallone gelangen. Es ist ein persönlicher vertikaler Start und (VTOL) Träger der Landung, der einer Stunde schneiden kann, tauschen zu gerade ein paar Minuten aus. Das Skycar kann das Benzin, Diesel oder Spiritus an laufen lassen und ihn vielseitig begabt und anpassungsfähig bilden zu, was Kraftstoffquelle leicht verfügbar ist, und es ist ein low-pollution Träger. Die Umlaufmotoren sind klein leistungsfähig, hell und, mit wenigen beweglichen Teilen mit dem Ergebnis wenig Wartung. Druckgeber drehen sich abwärts für vertikalen Start, dann planieren für Vorwärts oder stoßen rückwärts. Alle Systeme sind zur maximalen Sicherheit, einschließlich hydraulische, Computersysteme und Maschinen überflüssig. Was mehr ist, kann ein Skycar in eine Einzelnauto Garage oder Standardeinen parkplatz passen, die für jeden möglichen Träger bestimmt sind.

Aber es gibt einige Beeinträchtigungen. Mit drei Rädern ist das Skycar zugelassene aber beabsichtigte kurz Straßenausflüge der Straße unter 35mph. Der Träger produziert bedeutende Geräusche auf dem Start und Landung und bildet es notwendig, vertiports zu benutzen -- gekennzeichnete Bereiche, damit persönliche VTOL Fertigkeit landet und sich entfernt. Die Idee ist, dass der Inhaber zu einem nahe gelegenen vertiport fahren würde, dann entfernt sich für Arbeit. Das Skycar würde zu einem anderen vertiport nah an dem Bestimmungsortpunkt reisen, dann fährt zum tatsächlichen Bestimmungsort. Andererseits konnten große Firmen ihre eigenen Dachspitze vertiports errichten und Angestellten erlauben zu landen und zu parken. Anreiz würde für solch einen Aufbau hoch sein, da ein vertiport nicht viel mehr als in einer kleinen, flachen, harten Oberfläche und, im Beispiel, in Zugang zu einem Parken oder in Speicherstruktur erfordert.

Das Skycar erfordert den Fahrer, die Lizenz eines „angetriebenes Aufzug“ Pilot in der FAA „Energienaufzug Normal“ Kategorie zu erhalten. Dieses gesagt, das Skycar hat nur zwei einfache Kontrollen, die der Pilot pflegt, um zu erklären dem in hohem Grade vorgerückten Computersystem, welche Manöver er oder sie bilden möchten. Der Computer tut das tatsächliche Fliegen, und diese Flugregleranlage wird durch Redundanzen unterstützt, um Sicherheit sicherzustellen.

Das FAA entwickelt wie man sagt ein System, um die persönliche Flugfertigkeit zu steuern, die der Weise ähnlich ist, die sie allgemeine Flugzeuge steuern. Dieses würde die Unfälle vermeiden, die unvermeidlich scheinen konnten, wenn Leute persönlich durch die Himmel steuerten, um zu arbeiten. Stattdessen legt der Pilot in einen Kurs und das FAA kommt zum des Skycars computergesteuerten System mit dem Flugplan zurück, den es folgt, um seinen Bestimmungsort zu erreichen.

In den neueren Erzeugungen stellt sich Moller Skycar Lufttaxis ohne Fahrer vor, die einfach auf Abfertigungsanrufe reagieren und Passagiere nehmen, in denen sie über eine einfache Schnittstelle gehen möchten. In diesen neueren Erzeugungen wird die Lizenz eines Pilot nicht angefordert.

Eine persönliche VTOL Fertigkeit war wahrscheinlich unmöglich, wegen der zugehörigen Probleme in der erforderlichen Physik für solch einen Träger zu verursachen. Dieses bildet das Skycar einzigartig unter einem kleinen Wirt von vorgeschlagen, Autos zu fliegen, von denen viele Laufbahnen erfordern und eher wie Flugzeuge des örtlich festgelegten Flügels als Hubschrauber fliegen. Während Entwurf verbessert, um Maschinengeräusche auf Start und Landung zu verringern, können vertiports möglicherweise nicht notwendig sein und spontaner Start und Landung in den Stadtgebieten konnten erlaubt werden.

Es gibt so viele ökonomischen und Klimavorteile zu fliegenden Autos dieser Art, dass es fast unmöglich ist, die Auswirkung zu übertreiben ein erschwingliches, sicheres Modell könnte, besonders in den Stadtgebieten haben. Viel der Verunreinigung, die durch Verkehr erzeugt wird, kommt von den Autos, die mit niedrigen Geschwindigkeiten leerlaufen oder laufen. Skycars würde die meisten ihrer Spielraumzeit an den großen Geschwindigkeiten verbringen und viel brennen würde Reinigungsmittel. Sie würden Ansammlung vermindern und keine teure Infrastruktur erfordern. Sogar konnte ein Nachbarschaftsfeld als gekennzeichnetes vertiport dienen. Sie laufen auch auf wechselnde Kraftstoffquellen, wie sauber-brennenden Spiritus.

Fliegenautos würden Familien erlauben, zu leben, wo sie wünschen, weiter von den städtischen Arbeitsmitten in den erschwinglicheren Bereichen, einschließlich landwirtschaftliche Einstellungen. Noch würde das Skycar nicht neue Straßen oder Landstraßensysteme erfordern, über Land zu pflastern. Die Umwelt würde konserviert. Gegenwärtige Landstraßensysteme würden auch schließlich weniger Abnutzung und Riss sehen und sparen würden Geld auf der Reparatur der Infrastrukturs. Fahrdas teilen würde auch durchführbar sein-, da jeder möglicher Bestimmungsort bloße Minuten entfernt sein würde, und nachdem die Arbeit eines langer Tages, keine würde fahren müssen. Ein Skycar öffnet die Tür zur Beschäftigung in anderen Zuständen außerdem, während austauschen sogar einer Stunde gut verwendete Funktion sein kann, während die automatische Kurssteuerung den Passagier zu seinem oder Bestimmungsort nimmt. Verkehrsunfälle würden sich entsprechend verringern, wie das Potenzial für Unfälle vom Alkohol im Strassenverkehr oder von der Ermüdung wurde.

Die Wirtschaft würde auch von einem Fliegenauto wie dem Skycar profitieren. Einkaufszentren, Gaststätten und Geschäfte aller Arten würden globalen Verkehr genießen, da reisen sogar 100 Meilen (161 Kilometer) für Abendessen eine minuziöse Reise bloße 17 sein würde. Viele Leben würden möglicherweise gespart, da Krankenhäuser innerhalb der nahen Reichweite sein würden. Fachkundiges Skycars wird wahrscheinlich für die emergency und Militäranwendungen außerdem verwendet.

Das Alter des Jetsons konnte schließlich hier sein. Oder, wenn Sie bevorzugen, eine regelmäßigere Version des Films Bruce-Willis das 5. Element, wo fliegende Autos durch die Hochhaushauptstadt wie Bienen in einem futuristischen Bienenstock summen. Um mehr über das Skycar zu erlernen, die amtliche Skycar Web site sehen.