Was ist ein Transbrake?

Ein transbrake ist eine Vorrichtung, die von den Gegenkraft-Rennläufern benutzt, um ihre Rennwagen in einer extrem leistungsfähigen Weise zu starten. Angebracht innerhalb des Ventilkörpers eines automatischen Sendens, ist das transbrake eine elektronisch aktivierte Vorrichtung, die effektiv ein Getriebe in der Rückseite und im niedrigen Zahnrad gleichzeitig verriegelt. Wenn das transbrake aktiviert, kann der Fahrer die Maschine bis zu einem sehr Hochgeschwindigkeits holen, während er noch sitzt. Wenn das beginnende Licht Grün dreht - oder ein Bruch einer Sekunde vor ihm drehengrün - der Fahrer freigibt das transbrake bt, das das Getriebe veranlaßt, in Zahnrad zu reißen und das Auto hinunter die Schiene zu senden in einer sehr leistungsfähigen Weise. Häufig begleitet die Freigabe des transbrake von einem sehr großen Radstandplatz oder vom Wheelie, da die Maschine die ganze seine Energie zu den hinteren Rädern sofort schickt.

Ein transbrake auf einem automatischen Senden freizugeben ist mit dem Dumping der Kupplung auf einen Stockschiebeträger gleichwertig, während die Drossel zum Fußbodenbrett betätigt. Das Getriebe sowie die gesamte Antriebslinie muss schwer geändert werden und verstärkt werden, um ein transbrake laufen zu lassen, ohne den Träger zu zerstören. Viele Mal bricht ein hinteres Ende, oder eine Welle reißt, wie die Energie in solch einer heftiger Weise freigegeben. Antriebsachsen sogar bekannt, um in zwei zu verdrehen, während die hinteren Gummireifen die Oberfläche der Schiene greifen und ablehnen zu gleiten und zu spinnen.

Während viele transbrakes manuell durch den Fahrer freigegeben, angeschlossen die überwiegende Mehrheit von ihnen an eine Vorrichtung n, die als ein Verzögerungskasten bekannt ist. Dieses elektronische Gerät in der Lage ist programmiert zu werden, um das Getriebe zu einer Satzzeit freizugeben. Gewöhnlich eingestellt, um mit einzelner Reaktionszeit eines Fahrers dem beginnenden Licht, der Verzögerungskasten zu entsprechen - wie sein Name andeutet - Verzögerungen die Freigabe des Getriebes, zum mit dem Blitz des beginnenden Lichtes zu entsprechen. Näher ein Fahrer seinen Rennwagen zur Ablichtung des grünen beginnenden Lichtes, das besser starten kann die Reaktionszeit und schneller erreicht das Auto die Ziellinie.

In einer Bemühung revving zu vermeiden eine Maschine zu hoch für zu lang, verdrahtet eine Vorrichtung, die als ein zweistufiges bekannt ist, auch gewöhnlich in den transbrake und Verzögerungskasten. Diese Vorrichtung hält die Maschine mit einer verringerten Geschwindigkeitsrate, bis das transbrake freigegeben. Sobald freigegeben, lässt der zweistufige Kasten die Maschine volle Geschwindigkeit sofort erreichen.