Was ist ein Ventil-Zug?

Ein Ventilzug besteht aus allen Teilen in einem Verbrennungsmotor, der geöffnet und nah die Ventile der Maschine. Ohne die Ventile kann die Maschine Luft nicht empfangen und notwendiges tanken, das Auto anzutreiben. Die Ventile lassen auch die benutzte Luft- und Kraftstoffmischung durch die Abgasanlage nach Verbrennung gehen. Ein Ventilzug besteht gewöhnlich den Ventilen selbst und aus der Nockenwelle, die benutzt, um sie zu drehen. Andere Teile schwanken abhängig von dem spezifischen Entwurf, aber jedes durchführt eine spezielle Funktion edes, wenn es die Ventile verschiebt.

Wenn die Maschine Energie verursachen muss, muss sie so tun, indem sie eine Luft- und Kraftstoffmischung in einen kleinen Raum betätigen und sie mit einem Funken anzünden. Die Zylinder der Maschine durchführen diesen Job innerhalb eines beiliegenden Raumes nden. Um die Luft und den Kraftstoff in diesen Raum zu erlauben, öffnet ein Ventil. Sobald die Mischung nach innen ist, schließt das Ventil, um eine feste Dichtung zu verursachen. Nachdem die Mischung Energie anzündet und freigibt, um die Räder des Autos zu drehen, öffnet ein anderes Ventil, um den Auspuff gehen zu lassen.

Drei verschiedene allgemeine Entwürfe verwendet, wenn man die Ventilzugfunktion bildet, wenn die obenliegende Nockenwelle häufig verwendet, auf neuen Trägern. In dieser Art des Ventilzugs, dreht kleine Vorsprung auf dem Nockenwellenstoß gegen die Ventile als die Nockenwelle und dieser veranlaßt die Ventile, vorübergehend zu öffnen. Die Nockenwelle angeschlossen durch Zahnräder oder Riemen an die Kurbelwelle, die sie in Zeit mit der Maschine drehen lässt. Dieses sicherstellt die Ventile ieses, die rechtzeitig geöffnet und nah sind und verhindert, dass die Maschine fehlzündet. Andere Versionen der obenliegenden Nockenwelle benutzen Extrateile anstelle von den Vorsprung, um die Ventile zu öffnen und zu schließen.

Die zweite Art des Nockenwellenentwurfs ist Nocken-in-blockieren. Sie funktioniert auf beinahe gleiche Art und Weise als die obenliegende Nockenwelle und öffnet die Ventile entweder, indem sie auf sie oder aktivierende Extrateile, zum der Arbeit zu erledigen drücken. Der Unterschied ist Nocken-in-blockieren Entwurfsplätze die Nockenwelle innerhalb der Maschine anstelle von Über es. Allgemein aktivieren die Teile, die als Schwenkarme bekannt sind und die Ventilstößel die Ventile. Der dritte Entwurf benutzt eine nockenlose Maschine, die ohne den Gebrauch einer Nockenwelle läuft und verschiedene Methoden, wie Sensoren anwendet, um die Ventile zu aktivieren.

Wenn der Ventilzug nicht richtig arbeitet, kann er die Maschine veranlassen fehlzuzünden. Die Explosion in den Räumen kann zu früh oder zu spät auftreten. In jedem Fall produziert die Maschine nicht so viel Energie und die Teile können im Laufe der Zeit beschädigt von der Kraft der Explosion werden. Wenn ein Fahrer die Automaschine beachtet, niedrigere Energie produzierend, fehlzündend, oder merkwürdige Geräusche bildend, sollte er die Maschine von einem Mechaniker heraus überprüfen lassen, um weiteren, teuren Schaden zu verursachen zu vermeiden.