Was ist ein Verteilerrohr?

Kraftfahrzeugmotoren sind komplizierte Stücke Maschinerie mit unzähligen beweglichen Teilen, die Verbrennung erleichtern, die die Energie liefert, durch die der Träger sich bewegt. Zwei wichtige Stücke dieses Puzzlespiels sind der Einlasskrümmer und das Auspuffverteilerrohr. Der Einlasskrümmer ist ein diese Rohr (oder Rohre) Versorgungsmaterialien eine Kraftstoff-/Luftmischung zum Zylinder, in dem Verbrennung stattfindet. Das Auspuffverteilerrohr sammelt Auspuff von den Zylindern, verschiebt ihn in ein Rohr und sendet ihn in Richtung zur Abgasanlage. Beide Systeme verbessern der die Leistungsfähigkeit Maschine und die Abgabeleistung.

Einlasskrümmer werden normalerweise vom Aluminium oder vom Roheisen hergestellt, weil diese Materialien gegen hohe Hitze beständig sind. Vor kurzem, sind zusammengesetzte Materialien benutzt worden, um Einlasskrümmer herzustellen. Der Zweck dem Einlasskrümmer ist, die korrekte Kraftstoff-/Luftmischung zu den Zylindern zur Verfügung zu stellen, die der Reihe nach bessere Maschinen-Leistungsfähigkeit und sogar noch mehr Energie fördert. Weil Einlasskrümmer ein Vakuum - d.h., der Luftdruck innerhalb des Verteilerrohres viel niedriger als der der Atmosphärenaußenseite der Masse ist - es können verwendet werden, um andere Elemente der Maschinen- oder Außenseitenmaßeinheiten wie der Energienlenk- oder Windschutzscheibenwischermaßeinheiten anzutreiben verursachen.

Auspuffverteilerrohre dienen fast die gegenüberliegende Funktion der Einlasskrümmer. Auspuffverteilerrohre sammeln Auspuff und treiben ihn von der Maschine weg, indem sie an das Auspuffrohr anschließen. Sie werden normalerweise vom Edelstahl oder vom Roheisen für Stärke und Hitzebeständigkeit gebildet, aber zusammengesetzte Materialien können auch benutzt werden, um Auspuffverteilerrohre herzustellen. Ist eine populäre Wahl, zwar der keramische Dosensprung unter extrem Hochtemperaturen keramisch gewesen.

Auspuffverteilerrohre werden von zwei Teilen enthalten: Überschriften und Kollektoren. Die Zahl Überschriften hängt von der Zahl Zylindern in der Maschine ab; eine Überschrift schließt an einen Zylinder an, um Auspuff zu sammeln, also in einer Maschine mit 8 Zylindern, gibt es acht Überschriften. Die Überschriften schließen an ein einzelnes Rohr an, das einen Kollektor genannt wird, der den Auspuff durch die Abgasanlage konzentriert. Nicht alle Autos haben Kollektoren; dieses ist, ausgenommen auf Leistungsträgern wie Rennwagen oder Erscheinenautos selten. Auspuffüberschriften helfen, die Leistungsfähigkeit einer Maschine zu maximieren und können der Maschine helfen, addierte Energie zu gewinnen.

Die allgemeinste Art des vielfältigen Ausfalls tritt auf, wenn Hitze in irgendwelchen der Verteilerrohre das Knacken verursacht. Es ist nicht selten, von gebrochene Verteilerrohre oder von gebrochene Überschriften zu hören; wenn dieses geschieht, ist die einzige Wahl für Reparatur, das geschädigte Teil zu ersetzen, das eine teure und Zeit raubende Reparatur sein kann.