Was ist eine Eisenbahn Jack?

Eine Eisenbahnsteckfassung ist eine sehr Hochleistungsschaltklinkenart Steckfassung benutzt, um Schienenautos zu heben. Die ratcheting Tätigkeit der Eisenbahnsteckfassung erlaubt dem Benutzer, das Auto in den kleinen Stufensprüngen zu heben und die Steckfassung in Position zu verriegeln. Mit einer Körperfußnotenform in das Eisenbahnsteckfassungsgehäuse und in eine grooved Zunge, zum des Bahnautos oder der Lokomotive zu engagieren, ist die Eisenbahnsteckfassung, wenn gebräuchlich, sehr beständig und zur Verfügung stellt einen bestimmten Betrag Vertrauen für den Operator.

Während Eisenbahnen im Allgemeinen als langlebiges Gut gelten, ist das Problem, dass jede mögliche Reparatur gewöhnlich leistungsfähige Reparaturausrüstung erfordert. Die Eisenbahnsteckfassung machte es möglich, einen geladenen Frachtwaggon zu heben und eine defekte Feder oder ein Rad mit Nachdruck auf die Straße zu reparieren. Gewöhnlich innen getragen der Lokomotive und der Kombüse, galt die Eisenbahnsteckfassung als ein bewertetes Einzelteil zur Mannschaft. Die extreme anhebende Kapazität und die Menge des inländischen Gebrauches herstellten auch die Eisenbahn es, eine Spitzen-Auswahl für Diebe zu heben.

Die Eisenbahnsteckfassung wurde aus bestimmter Fantasie zu den Personen in den Haus-Bewegung und Stallreparatur Geschäften. Die Steckfassungen in der Lage waren, ein Haus seiner Grundlage weg anzuheben und es zu halten verschoben, während ein Anhänger unter ihn unterstützt. Die Steckfassungen waren auch stark und genug leistungsfähig, absackende Ställe anzuheben, indem sie die Hauptfahrwerkbeine anhoben und erlaubten, dass konkrete Grundlagen unter sie gegossen. Für extreme Aufgabe gab es spezielle Modelle der Steckfassung, die hydraulisch betrieben waren und unglaubliche Mengen Gewicht anheben konnten.

Die Energie der Steckfassung bildet es nützlich für Entgleisungen und Unfallszenen. Die Steckfassung ist, Gegenstände anzuheben, die zu Boden sehr nah sind, indem sie seine Zehe verwenden. Häufig gelegt die Steckfassung auf seine Seite und stillgestanden gegen einen starken Gegenstand eite, während eine Kette um die Zehe der Steckfassung geschlungen. Die Steckfassung gepumpt dann horizontal und verwendet zum Zug verbiegt aus Stahllichtstrahlen und Chassis heraus weg von defekten Schienenautos. Als schräg gesetzt hinter ein Eisenbahnauto und gegen einen Schienenriegel gezwängt, konnte die Steckfassung benutzt werden, um ein Auto weg von anderen zu verschieben oder benutzt werden, um zwei Autos auf Koppelung zusammen zu drängen sie.

Moderne Steckfassungen verwenden den gleichen grundlegenden Entwurf; jedoch sind viele der modernen Steckfassungen hydraulisch betrieben. Heute geweitermacht den Steckfassungen nicht die Lokomotiven, und die Kombüse geglitten in Unbekanntheit. Die Steckfassungen getragen jetzt von den Schienenreparaturmannschaften und von den beweglichen Eisenbahnreparaturmannschaften.