Was ist eine Klemmrollenkupplung?

Eine Klemmrollenkupplung ist eine Art Rollenelementlager, das sich frei in eine Richtung und in Verschlüsse dreht, an der richtigen Stelle wenn es in die entgegengesetzte Richtung gedreht wird. Diese Kupplung benutzt federgelagerte Keilenrollen, die ein Element um das andere freilaufen lassen, bis die Richtung aufgehoben ist. Eine Klemmrollenkupplung wird häufig im automatischen Schiebegetriebe eines Kraftfahrzeugs verwendet. Sie wird auch in den verschiedenen Arten des Hubschraubers, des Motorrades und der Hebemaschineanwendungen eingesetzt. Klemmrollenkupplungen werden manchmal als backstopping Vorrichtung in bestimmten Arten der Förderwerksysteme benutzt.

Eine Klemmrollenkupplung hat das allgemeine Aussehen eines Rollenlagers, aber funktioniert nur als eins in einer einzelnen Richtung. Wenn es in die entgegengesetzte Richtung gedreht wird, funktioniert sie als Kupplung eher als ein Lager. Wenn Rückdrehkraft angewandt ist, fanden die Keilenrollen zwischen den zwei Elementen kippen etwas, um sich in Position zu verriegeln und das zweite Element vom Spinnen sofort zu stoppen. Die Keilenrollen in dieser Vorrichtung sind federgelagert, Zahnflankenspiel am Auftreten während der Kupplungsbetriebe zu verhindern.

Autohersteller verwenden manchmal eine Klemmrollenkupplung in den automatischen Senden, um das glatte ändernde Zahnrad zur Verfügung zu stellen, wenn ein Träger unter Last ist. In dieser Anwendung wird eine unterschiedliche Kupplung eingesetzt, um das Getriebe für die Zahnradänderung vorzubereiten, indem man sie an schneller sich drehen als das Zahnrad verhindert, das z.Z. eingerastet wird. Während dieses Prozesses wird Drehkraft von der Klemmrollenkupplung freigegeben, um das Getriebe sich in eine kontrollierte aber Freilaufweise drehen zu lassen. Um die Zahnradänderung abzuschließen, wird das höhere Zahnrad dann eingerastet indem man das Keil veranlaßt in seine Kupplung umzuwandeln oder Modus fährt wenn Drehkraft wieder angewendet wird. Der Gesamtprozess wird dann für jede aufeinander folgende Zahnradänderung wiederholt.

Diese Vorrichtungen werden manchmal benutzt, um Drehkraft von der Maschine eines Hubschraubers auf seinen Hauptrotor zu bringen. Im Falle des Triebwerkausfalls lässt diese Art der Kupplung den Rotor in Eigendrehung einsteigen, indem sie fortfährt, schneller zu spinnen, als die Maschine sich dreht. Viele Arten Motorräder verwenden auch eine Klemmrollenkupplung als der Primärantriebsmechnismus zwischen der Maschine und dem hinteren Rad. Der Gebrauch von dieser Art der Kupplung lässt das hintere Rad Zugkraft mit der Straßendecke während der schnellen herunterschaltenen Manöver beibehalten. Klemmrollenkupplungen werden auch während ein Endanschlag in vielen Arten industrielle Hebemaschineausrüstung eingesetzt, um ihre Last an gefallen werden zu verhindern, wenn ein verhängnisvoller mechanischer Ausfall auftritt.

Eine Klemmrollenkupplung erbt auch Spiel als backstopping Mechanismus in geneigten Förderwerken. Die geladenen Förderwerke, die in einer geneigten Position versuchen funktionieren häufig, rückwärts zu laufen, wenn der Antriebsmechnismus gestoppt wird. In dieser Anwendung die äußeren Element-Attachés zum Förderwerk mittels eines Drehkraftarmes. Das Verbindungsteil der Kupplung dreht dann sich frei mit der Vorwärtsbewegung des Förderwerkes. Wenn das Förderwerk versucht, rückwärts zu laufen, werden die Keilenrollen engagiert und die Bewegung wird eingestellt.