Was ist eine Magnetbremse?

Eine Magnetbremse ist eine diese Vorrichtung die starken magnetischen Kräfte der Hebelkraft, zum eines Trägers zu verlangsamen. Es gibt verschiedene verschiedene Arten der Magnetbremsesysteme, einschließlich eine, die Elektromagneten benutzen, um traditionelle Friktionsauflagen zu betätigen, und die, die magnetische Abstossung selbst wirksam einsetzen, um Widerstand zur Verfügung zu stellen. Diese können auf einer Vielzahl der Träger, von Züge zu Achterbahnen gefunden werden.

Die allgemeinste Art der Magnetbremse ist die elektromagnetische Bremse, in die ein elektrischer Strom durch die Magneten gelaufen wird, die zu einem Paar Bremsbelägen angebracht werden. Während sie miteinander angezogen werden, klemmen die Magneten die Bremsen über einer Bremsscheibe fest, die Friktion erzeugt, um stoppende Energie zur Verfügung zu stellen. Es gibt einige Veränderungen auf diesem Entwurf, einschließlich so genannte Failsafebremsen, die sehr starke dauerhafte Magneten einsetzen, die durch Rückstellung angezogen werden. Nur durch ein gegenüberliegendes Elektromagneten, das aktiv sie getrennt bleiben sie hält, geöffnet, also in einem Stromausfall oder in anderer Dringlichkeit, engagieren sich sie automatisch.

Eine andere Art Magnetbremse bekannt wie die Wirbelstrombremse - ein Wirbelstrom, der die Form des Widerstands ist, den die Elektromagneten verursachen, um einen Träger zu verlangsamen. Anstatt, einfach die Kraft zu sein, die Friktionsauflagen zusammen, in eine Wirbelstrombremse holt, wenn ein elektrischer Strom durch zwei runde Magneten laufen gelassen wird, die auf beiden Seiten von einer magnetischen Scheibe aufgestellt werden, widerstehen die Wirbelströme der Bewegung der Scheibe. Diese Art der Kraft bekannt allgemein als elektromagnetische Induktion.

Durch die Erhöhung oder die Verringerung der Menge des elektrischen Stroms, kann die stoppende Energie einer Wirbelstrombremse entsprechend auf oder ab vermindert werden. Eher als füllt auf einem Rotor stark sich betätigen, die widerstrebende magnetische Kraft wird verstärkt auf. Obwohl es keinen körperlichen Kontakt gibt, erzeugt der Prozess noch die erhöhte Verringerung, zusammen mit Hitze, resultierend aus dem Widerstand. Wirbelstrom-Bremssysteme werden meistens in den größeren Trägern, wie Zügen benutzt.

Ein Formationsglied der Wirbelstrombremse bekannt als die lineare Wirbelstrombremse. Anstelle vom normalen Kreisentwurf werden magnetische Spulen um eine gerade Schiene verwundet. Die Spulen wechseln zwischen einem positiven ab und negativer magnetischer Gebühr so wenn Sie aktiviert werden, Widerstand und Verringerungtätigkeit erzeugen. Dieser Entwurf ist weniger am meisten benutzt als traditionelle elektromagnetische Bremsen auf Zugsystemen, aber, in den Plätzen, wie Europa, wird auf HochgeschwindigkeitsBahnnetzen üblichern.

Unpowered Versionen des linearen Entwurfs - die anstatt Magneten benutzen der dauerhaften, seltenen Masse - sind die Bremse der Wahl auf den meisten Achterbahnen. Da jedermann, das eine Achterbahn geritten hat, bewusst ist, können diese nicht-elektromagnetischen Arten Arbeit auf einer Ein-Ausbasis und nicht leicht moduliert werden. Dieses ergibt sehr plötzliche Zeiträume der Geschwindigkeitsverminderung, und aus diesem Grund sind sie nicht eine populäre Wahl auf mehr Komfort-orientierten Trägern, wie Zügen.