Was ist eine Schub-Umlenkung?

Schubumlenkung ist eine Technik, die für die Verlangsamung bestimmter Arten der Flugzeuge vorhanden ist, indem sie die Richtung des Schubes aufhebt und vorwärts anstelle von rückwärts drückt, um die Fläche zu verlangsamen. Es auch genannt Schubumkehr in einigen Einstellungen und ist auf Düsenflugzeugn, zusammen mit Flächen using Propeller des kontrollierbaren Taktabstandes vorhanden. Im Allgemeinen verwendet diese Technik zusätzlich zu bremsenden und entfaltenden, Räubern, zum der Fläche zu verlangsamen.

Wenn Flächen landen, beachten Passagiere vermutlich Klappen auf den Flügeln, die steigen, um mehr Gegenkraft zu verursachen und fungieren, um das Momentum der Fläche vorwärts zu verlangsamen. Zusätzlich angewendet die Bremsen, um die Fläche zu einem Anschlag zu holen. Schubumlenkung ist eine andere Methode für die Verringerung der Fläche, die Verringerung von Abnutzung und von Riss auf den Bremsen und das Lassen der Flächen in einem kürzeren Abstand stoppen. Flächen können nicht auf Schubumlenkung alleine beruhen, um zu stoppen und müssen auf Startstreifen normalerweise lang genug landen, um die Fläche zu einem kompletten Anschlag ohne diese Technologie kommen zu lassen, es sei denn es eine Notsituation gibt und die Fläche am nähsten Flughafen aus Sicherheitsgründen landen muss.

Mit dieser Technik in den Düsenflugzeugen, aufgehoben der Fluss des Gases von den Maschinen en, häufig mit dem Gebrauch von einem Maschinenhälftenmechanismus, den normalen Anschluss zu blockieren, umadressiert das Gas in der anderen Richtung n und verursacht Schubumkehr. Leute in den Fenstersitzen nahe dem Flügel in der Lage sind, den in Kraft Mechanismus zu sehen, wenn sie heraus die Fenster schauen, während die Fläche landet. Auf Flächen mit Propellern des kontrollierbaren Taktabstandes, geändert der Taktabstand, um Luft in der anderen Richtung zu drängen. In beiden Fällen wenn die Fläche noch stand, während Schubumkehr aktiviert, bewegen er rückwärts anstelle von nachschickt.

Flächen mit einem Schubumlenkungssystem haben die Anzeigelampen, zum der Piloten zu informieren, wann es aktiv ist. Normalerweise verhindern failsafes, dass es in der Luft, mit Ausnahme von etwas Militärflugzeugen aktiviert, in denen sie während der Landungen benutzt werden kann, um die Fläche in letzter Minute zu verlangsamen. Piloten können die Menge des Schubes, den die Maschinen auf Anzeigen im Cockpit, produzieren using diese Informationen lesen, während sie für Start und Landung vorbereiten.

Viele Flächen verwenden Schubumlenkung bei der Landung, wenn es vorhanden ist, um Druck auf den mechanischen Systemen der Flugzeuge zu verringern. Die Verringerung der Fläche using diese Technik trägt die Bremsen und Gummireifen weniger, gewährend zerteilt zu letztem längerem und zum Verringern auf den Wartungsunkosten, die benötigt, um das flache sichere und das betrieblich zu halten.