Was ist eine Targa Oberseite?

Eine targa Oberseite ist eine Art halb-umwandelbares Autodach. Entwarf ursprünglich, Rennwagenfahrern zu helfen, in und aus dem Träger schnell zu erhalten, diese Autokörperart hat einen Rollenstab, der gegenüber den Sitzen über der Breite des Autos ist-, mit dem Dachabschnitt über dem Kopf des Fahrers, der entfernbar ist. Der entfernbare Abschnitt kann in einigen älteren Modellen vollständig entfernt werden, aber war in den neueren Autos einziehbar. In einigen Modellen kann das hintere Fenster auch entfernt werden und eine komplettere umwandelbare Art verursachen.

Diese Art wurde zuerst 1961 auf dem Triumph TR4 eingeführt, aber bekannt nicht als die targa Oberseite, bis sie auf dem Porsche 1966 911 erschien. Der Name wurde nach dem Targa Florio, ein LangstreckenStraßenrennen entlang der Küste von Sizilien gewählt, dass Porsche ein Teil 1962 war. Diese Körperart wurde schnell mit anderem Rennwagen herstellt, einschließlich Ford und Ferrari populär.

1966 machte die targa Oberseite eine Neukonstruktion, mit der Einleitung eines Glasdachs durch, das auf dem Porsche 993 Targa einziehbar war. Frühere Modelle hatten einen entfernbaren Spitzenabschnitt. Der neue Entwurf des Autokörpers mit dem Glasdach hielt, die selben Seite-auf Profil wie vorhergehende Autos aber beseitigte das Problem des Müssens den Spitzenabschnitt speichern, als entfernt.

Die targa Oberseite wurde mit Verbrauchern in den Vereinigten Staaten in den siebziger Jahren als sicherere Alternative zum vollen Kabriolett populär. Wegen des örtlich festgelegten Rollenstabes, war diese Art weniger wahrscheinlich, ernste Verletzung in einem roll-over Unfall zu verursachen. Technologische Verbesserungen in der umwandelbaren Art geholfen, jene Autos jedoch aber die Popularität vom targa Spitzen sicherer zu bilden begonnen, um langsam zu sinken, als der Mazda 1989 MX5 eingeführt wurde.

Es gibt einen Unterschied zwischen einer targa Oberseite und einer T-Oberseite. Obgleich beide halb-umwandelbare Autoarten sind, hat die T-Oberseite einen festen nichtentfernbaren Stab zwischen der Windschutzscheibe und dem hinteren Rollenstab. Die Neunzigerjahre sahen die Einleitung der einziehbaren targa Glasoberseite im Porsche 993 Targa.

Einige klassische Autos kennzeichneten die targa Oberseite, einschließlich einige Modelle des Chevrolet Camaro und des Pontiac Firebird. Obgleich sie in der Produktion gesunken ist, wird die targa Oberseite manchmal noch produziert, wenn die Art eines Kabrioletts nicht integriert sein kann. Es ist auch möglich, einen Umwandlungsinstallationssatz zu benutzen, um einem Auto eine targa Oberseite zu geben, obgleich dieser ein schwieriger Prozess sein kann.