Was ist eine Ventilator-Kupplung?

Eine Ventilatorkupplung ist eine Vorrichtung, die auf dem Kühlventilator eines Automobils gefunden. In den meisten Fällen angebracht der Ventilator zur Ventilatorkupplung durch vier Schraubbolzen r. Während die Motordrehzahl erhöht, löst die Ventilatorkupplung und setzt den Ventilator in einen Freilaufmodus. Mit der Ventilatorkupplung in diesem Modus, gedreht sie nicht durch die Maschine, die Pferdestärken spart und Kraftstoffmeilenzahl erhöht. Eine Arten Ventilatorkupplungen bearbeitet durch einen Thermostat und engagieren nur, wenn die Maschine eine spezifische Temperatur erreicht.

Vor den siebziger Jahren benutzten Amerikanisch-hergestellte Automobile einen Ventilator des direkten Antriebs, der ununterbrochen mit Motordrehzahl drehte. Diese Art des Ventilators abkühlte die Maschine gut mit niedrigen Geschwindigkeiten n oder, während der Leerlauf im starken Verkehr, aber in der gekleideten Energie des Ventilators wirklich von der Maschine an der Landstraße beschleunigt. Die Luft und Wind, die durch den Heizkörper des Trägers kommen, verfingen die Ventilatorflügel und verlangsamten sie. Diese Tätigkeit veranlaßte die Maschine, den Ventilator zu überwältigen, und der Fahrer des Trägers angefordert, stark zu beschleunigen, um Motordrehzahl beizubehalten.

Die thermostatisch-kontrollierte Ventilatorkupplung gebetrieben durch eine flüssige Koppelung. Wenn die Maschinentemperaturaufstiege, die Koppelung engagiert. Das allgemeinste Zeichen Ventilatorkupplungsausfallen ist eine Maschine, die zu warm wird oder überhitzt, beim Verkehr-mit dieser Art des Ausfalls innen sitzen, der Ventilator nicht engagiert, während die Maschine heißer wird. In den kalten Klimata ist ein häufiges Zeichen des Ventilatorausfalls ein Träger, der nicht Betriebstemperatur erreicht. In dieses Drehbuch läuft der Ventilator fortwährend und lässt nie das Kühlmittel die korrekte Temperatur erreichen.

Das Triebwerkgebläse tut mehr als einfach kühl die Maschine. Am Sommer abgekühlt die Klimaanlage des Trägers auch durch das Triebwerkgebläse. Während der Ventilator Luft durch den Heizkörper des Trägers zeichnet, zieht er auch Luft hinter dem Klimaanlagenkondensator. Wenn eine fehlerhafte Ventilatorkupplung anwesend ist, zieht sie gewöhnlich genügende Luft nicht durch den Kondensator, um das System richtig abzukühlen. Das Resultat ist eine Klimaanlage, die nicht Kälte erhält. Während der Träger aufkommt, um zu beschleunigen, erhält die Klimaanlage kälteres wegen des Flusses der Luft über dem Kondensator.

Periodische Überprüfungen des Kühlventilators sollten durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass er im korrekten Arbeitsauftrag ist. Der Ventilator sollte mit geringfügigem Widerstand spinnen, während die Maschine nicht läuft. Wenn der Ventilator nicht eigenhändig gedreht werden kann, während die Maschine aus ist, kann die Kupplung Wiedereinbau erfordern. Wenn die Ventilatordrehbeschleunigungen frei ohne Widerstand whatsoever, die Ventilatorkupplung Wiedereinbau auch erfordern können.