Was ist eine elektrische Lokomotive?

Eine elektrische Lokomotive ist eine Art Zug, der durch Elektrizität angetrieben. Diese Quelle von Elektrizität kommt normalerweise von einem externen Bereich wie einer dritten Schiene, einer Batterie oder obenliegenden elektrischen Linien. Lokomotiven, die auch einen Diesel- oder Gasmotor mit.einschließen, eingestuft als Diesel-elektrische Lokomotiven he. Obwohl die elektrische Lokomotive noch heute existiert, entwickelt der erste elektrische Zug wirklich während der 1800s.

Robert Davidson von Aberdeen, Schottland, herstellte den ersten elektrischen Zug 1837 37. Davidsons Zug angetrieben durch Batterien n, obwohl, zu der Zeit als Batterien gekennzeichnet als „galvanische Zellen.“ Später verursachte Davidson ein anderes Zug betiteltes „Galvani“, das auf Anzeige an der königlichen schottischen Gesellschaft von Künsten 1841 war. Das Galvani geprüft auf dem Edinburgh-und Glasgow-Gleis, obwohl unzulängliche Batteriedauer den Zug unpraktisch für Passagiergebrauch herstellte.

Es war nicht bis 1879, dass der erste elektrische Personenzug erfunden. Zeichnend Davidsons von der früheren Erfindung, herstellte Werner von Siemens eine elektrische Lokomotive ns, die durch einen Motor 2.2kilowat angetrieben. Mithilfe von einer dritten Schiene, die zu einer elektrischen Quelle angebracht, Zug war von-Siemens ziemlich leistungsfähig; dieser Zug übertrug 90.000 Passagiere während eines viermonatlichen Pensums.

Vor der Erfindung der elektrischen Lokomotive, angetrieben die meisten Züge durch Dampf n. Jedoch hatten Städte, die eine Eisenbahnstation auch hatten, viele beschwerenbewohner, da den Dampf von den früheren Lokomotiven als schädlich galt. So waren die meisten Stadtbezirke um die Kugel bestrebt, Dampfmaschinen durch elektrische Lokomotiven zu ersetzen.

Die erste große Linie der elektrischen Lokomotive geöffnet in Baltimore, Maryland, 1895. Um diese Linie zu errichten, mussten verschiedene Tunnels um die Stadt von Baltimore gegraben werden. Nach erfolgreicher Beendigung dieses Projektes, anfingen viele europäischen Städte n, Linien des elektrischen Zugs zu errichten. Tatsächlich angetrieben alle Züge innerhalb des Landes von der Schweiz heute völlig durch Elektrizität n. Kurz danach, anfing fast jedes Land über der Welt, Linien des elektrischen Zugs zu errichten.

Heute ist die elektrische Lokomotive noch während der Kugel ziemlich populär. Viele Länder in Europa bauen noch auf die elektrische Lokomotive, und viele Pendlerschienen innerhalb der Vereinigten Staaten angetrieben durch Elektrizität n. Der Hauptunterschied zwischen den ursprünglichen elektrischen Zügen und den Zügen, die heute gesehen werden können, ist die Geschwindigkeit, an der heutige Züge reisen. Eine der schnellsten Maschinen, die bis jetzt entwickelt, erfunden 2006.

Als elektrisches Siemens die Eurosprinter Art ES64-U4 verursachte, die zu reisen bis 357 Kilometer fähig ist, oder 221 Meilen, pro Stunde, die Welt der elektrischen Züge änderten endgültig. Moderne Züge können an den großen Geschwindigkeiten jetzt extrem funktionieren und den elektrischen Zug leistungsfähiger herstellen als überhaupt vorher. Die elektrische Lokomotive gekommen weit von seinen Anfängen und seinem Safe, anzugeben, dass diese Form des Transportes hier ist, während vieler mehr zukünftigen Jahre zu bleiben.