Was ist eine Ölwanne?

Eine Ölwanne ist ein Bestandteil, der gewöhnlich die untere Seite der Viertakt-, Verbrennungsmotoren in Automobil versiegelt und andere ähnliche Anwendungen. Während es als Ölwanne in den US bekannt, können andere Teile der Welt sie nennen einen Ölsumpf. Sein Hauptzweck ist, bottommost des Kurbelkastens darzustellen und das Motoröl zu enthalten, bevor und nachdem er durch die Maschine verteilt worden. Wenn eine Ölwanne entfernt, umfassen einige Bestandteile, die normalerweise aufgedeckt, die Kurbelwelle, ölen Aufnahme und das untere Ende des Ölmess-Stabes. Einige Ölwannen enthalten auch eine oder mehrere Magneten, die entworfen, um kleine Stücke Metall gefangenzunehmen, bevor sie den Ölfilter verstopfen oder die Maschine beschädigen können.

Während des normalen Maschinenbetriebes zeichnet eine Ölpumpe Öl von der Wanne und verteilt es durch die Maschine, in der sie benutzt, um alle verschiedenen Bestandteile zu schmieren. Nachdem das Öl durch die Maschine überschritten, lassen es zur Ölwanne zurückgehen. In einem nassen Sumpfsystem dieses, die Menge mögen des Öls, die eine Maschine halten kann zusammenhängt direkt mit der Größe der Ölwanne. Eine Maschine kann no more Öl, als halten in die Wanne passen kann, ohne die Kurbelwelle zu erreichen, da eine versenkte Kurbelwelle neigt, das Öl mit Kohlensäure durchzusetzen und sie schwierig oder unmöglich bildet, damit die Ölpumpe sie durch die Maschine verteilt.

Die Ablass-Schraube, die benutzt, um das Motoröl zu ändern, sitzt gewöhnlich irgendwo auf der Ölwanne. Eine leichte Art, eine ÖlAblass-Schraube zu lokalisieren ist, die Wanne zu finden und nach seinem niedrigsten Punkt dann zu suchen. Die Wanne kann schräg gelegen werden, hat eine Ausbuchtung an einem Ende, oder ist in einem geringfügigen Winkel wegen der Position der Maschine. Dieser tiefste Punkt ist normalerweise, wo die Ablass-Schraube lokalisiert, damit fast alles Öl in der Wanne durch es abgelassen werden kann.

Bestimmte Maschinen, wie die in den Rennen- oder Hochleistungs-Autos, können gebrauchen, was als trockenes Sumpfsystem bekannt. Anstatt, das ganzes Öl im reizbaren Fall zu speichern, haben diese Maschinen einen geschiedenen Vorratsbehälter, dass er nach und von gepumpt. Ölwannen auf Maschinen wie diesen sind gewöhnlich viel kleiner als die in den nassen Sumpfsystemen, da das Öl zum Vorratsbehälter zurückgebracht, nachdem man für Schmierung verwendet worden.