Was sind Batterie-Anschlüß?

Batterieanschlüß sind am Ende der Batteriekabel eines Automobils. Sie anschließen an die positiven und negativen Pfosten der Batterie n und zur Verfügung stellen Energie zum elektrischen System des Trägers. Die überwiegende Mehrheit der Batterieanschlüß hergestellt aus Blei lt; jedoch benutzen viele neuen Träger jetzt Stahlterminalenden. Die einzige relevante Wartung, die für Batterieanschlüß erfordert, ist ein gelegentlicher Abbau von den Batteriepfosten und -reinigung mit einer Drahtbürste, um jede mögliche Oxidation zu entfernen.

Blei ist ein sehr guter Leiter für Elektrizität und als solches verwendet worden für die Fertigung der Batterieanschlüß für Dekaden. Die weiche, biegsame Art des Bleis lässt es ein vollkommenes Material Batterieanschlüß von wegen der wiederholten Öffnung herstellen und festklemmte das Schließen der Anschlüß aushalten beim entfernt werden und auf einer Batterie ersetzt zt. Die Verkleinerung im Bleiverbrauch wegen seiner erkannten negativen Auswirkung auf die Umwelt der Welt geführt zu den Gebrauch des Stahls in der Fertigung der Batterieanschlüß. Die Stahlanschlüß gewesen wirkungsvoll, wenn sie die elektrische Leistung leiteten, die erfordert, um ein Automobil zu betreiben.

Der Nachteil, wenn er Stahlbatterieanschlüß verwendet, ist, dass der Stahl viel schneller oxidiert, als die Bleianschlüß tun. Dieses lässt ein bröckeliges grünes Puder auf dem Batteriepfosten, der häufige Reinigung erfordert. Die Oxidation schädigt nicht die Batterie, aber sie verursacht ein Problem für die Anschlüß. Der Stahl ist viel wahrscheinlicher, durch die Oxidation aufgelöst zu werden und verlässt das elektrische System des Trägers gesperrt ohne Nachricht. Das Säubern der Anschlüß mit einer Drahtbürste in Ölwechselabständen verhindert diese ätzende Oxidation am Werden ein Problem.

Um der Korrosion vom Nehmen des Einflußes auf einem Batterieanschluß zu abraten, auftragen viele Fahrzeughalter ein dielektrisches Fett auf dem Batteriepfosten sowie auf den Anschlüssn. Das Fett lässt den Fluss von Elektrizität durch den Anschluss ohne Unterbrechung sowie Anschläge die Anordnung der ätzenden Elemente verschieben. Dieses Fett sollte abgewischt werden und eine neue Schicht, die alle sechs Monate wieder angewendet. Das Säubern des alten Fetts verhindert weg, dass Schmutz und Rückstand eine Gefahr zur Batterie wird, wie es im Fett sammelt.

Häufig was darstellt, da ein Batterieproblem nichts mehr als schmutzige Batterieanschlüß ist. Störung, das elektrische System jedes möglichen Automobils zu säubern und beizubehalten kann eine schwierige beginnende Maschine ergeben. Schmutzige und verschmutzte Anschlüß hindern den Fluss von Elektrizität. Dieses zutrifft auf die ankommende Gebühr s, sowie die abgehende elektrische Gebühr. Vor dem Ändern eines Wechselstromerzeugers oder der Batterie, ist es gutes üblich für Einzelpersonen zu zuerst sauberem die Batterieanschlüß und nachprüft dann das System ft.