Was sind Underdrive Riemenscheiben?

Underdrive Riemenscheiben sind zusätzliche Riemenscheiben der Maschine, die gewöhnlich den Wechselstromerzeuger, die Wasserpumpe und die KurbelwelleAntriebszahnscheibe miteinschließen. Diese ursprünglichen Fabrikausrüstungsriemenscheiben werden durch underdrive Riemenscheiben ersetzt, die im Durchmesser kleiner sind, um die Maschinenzusätze zu verlangsamen, wenn die Maschine an den hohen Revolutionen pro Minute funktioniert (RPMs). Der Zweck für diese Verkleinerung in der Geschwindigkeit durch die underdrive Riemenscheiben ist, Pferdestärken anstelle von der überschüssigen nicht benötigten Energie zu sparen, welche die Zusätze dreht.

Viele Träger, die doppelte Aufgabe auf der Straße und dem Gegenkraftstreifen sehen, underdrive Riemenscheiben zu verwenden. Während die Leistungsgewinne, die gefunden werden, indem sie underdrive Riemenscheiben anbringen, in den meisten Fällen minimal sind, können sie nicht in einem Sport übersehen werden, in dem eine tausendste einer Sekunde der Unterschied zwischen dem Gewinnen und dem Verlieren sein kann. Viele ovalen Schienen-Rennläufer, wie NASCAR Fahrer, benutzen auch underdrive Riemenscheiben, aber für einen anderen Grund. In einer Anwendung wie einem NASCAR Rennen, in dem die Maschine 9.000 RPMs für 500 Meilen (310.5 Kilometer) drehen konnte, ist es notwendig, die Maschinenzusätze zu verlangsamen, um zu verhindern, dass sie oben an ausgedehntem Hochgeschwindigkeitsgebrauch brennen.

Wo das durchschnittliche Straßenauto gewöhnlich bei 1.500 bis 2.000 RPMs gebetrieben wird, die gleichen Zusätze mit sehr hohen stützbaren Geschwindigkeiten betreibend schüttelt die Flüssigkeit zu einem Schaum innerhalb der Wasserpumpe durch und brennt die Dioden und die Bürsten vollständig aus einem Wechselstromerzeuger heraus. Der Gebrauch der underdrive Riemenscheiben wendet dieses Problem während an der Rennenschiene ab. Es gibt jedoch zur Anwendung dieser Art des Systems auf einem Straße-gefahrenen Träger ein abwärts gerichtetes.

Auf einem Straße-gefahrenen Träger die Zusätze mit einer verringerten Geschwindigkeit, während das Kreuzen laufen lassend mit Landstraßengeschwindigkeiten nicht sehr wahrnehmbar ist. Das Problem fängt an, Symptome anzuzeigen, wenn es einen Träger fährt, der mit underdrive Riemenscheiben im Stadtverkehr ausgerüstet wird. Überhitzenund nicht-aufladende elektrische Systeme mit dem Ergebnis der toten Batterien sind häufig das Resultat. Die Hersteller gaben viel Geld zum Testgerät aus und stellen sicher, dass es mit typischen treibenden Geschwindigkeiten und Straßenzustand funktioniert. Underdrive Riemenscheiben werfen die ganze diese Forschung heraus das Fenster auf der Suche nach einer Zunahme der Leistung an einem sehr geringen Spielraum der MaschinenArbeitsgeschwindigkeiten.

Viele Rennläufer beschließen, den Serpentinenriemen vorübergehend zu entfernen, dadurch siesperren siesperren die Zusätze der Maschine, anstatt, die Riemenscheiben auf ihrem Träger laufen zu lassen. Dieses lässt die Maschine mit addierter Energie laufen während an der Schiene. Indem er einfach den Riemen ersetzt, funktioniert der Träger bei den korrekten Temperaturen und lädt die Batterie auf, wie beabsichtigt auf dem Antriebshaus.