Was sind die besten Spitzen für Seeschifffahrt?

Für Jahrtausende steuerte Mann über den Meeren und den Ozeanen using nichts aber die Sterne und die Sonne oder indem er ständig innerhalb des Anblicks des Landes blieb. Mit Technologien wie dem Kompaß, dem Radio und schließlich den globalen Positionsbestimmungssystemen (GPS), hat Seeschifffahrt in den Jahren, bei Zunahme der Niveaus der Redundanz im Falle der Geräteausfälle überhaupt exakter und zuverlässig zu werden. Wenige anderer Meinung sein, dass die Allgegenwart, die Zuverlässigkeit und die Einfachheit von GPS es die einzelne beste Weise bildet, im geöffneten Wasser zu steuern.

Die alten Polynesiere erreichten, Tausenden Meilen von ihren Hauptinseln im South Pacific nach Australien zu reisen, indem sie auf die Position der Sterne alleine bauten. Die Steuerung durch die Sterne, bekannt als Koppelnavigation, bleibt offensichtlich eine entwicklungsfähige Wahl für Seeleute, die sie tun können. Selbstverständlich wenn ein freier nächtlicher Himmel eine Notwendigkeit ist, für diese Technik, kann es eine gefährliche und unvorhersehbare Wahl sein. In zunehmendem Maße ist es ein letzter Abzugsgrabenerholungsort für alle aber, die am meisten von traditionellem, Puristseeleute festgelegt.

Um die Zeit der Renaissance, bildeten die Erfindung des Kompassses und der Sextant, reisend über Anblick des Landes hinaus unendlich vorhersagbarer. Indem das Messen der relative to Position eines Schiffs, die von der Sonne, Position und Kurs auf einem Diagramm grafisch dargestellt werden könnte, bedeckte mit Breite- und Längelinien. Dieses war möglicherweise der größte Sprung vorwärts in der Seeschifffahrt bis das Computeralter, und gebildet möglich der Zeitraum, der als das Alter des Segels, für die großen Segelnschiffe bekannt ist, die die Welt auf den Militär-, Forschungs- und Handelsdienstreisen überquerten. Wie Koppelnavigation bleibt manuelle grafische Darstellung ein entwicklungsfähiges, aber Komplex, das Werkzeug für richtig ausgebildet.

Seeschifffahrt blieb groß während des 19. Jahrhunderts, zwar Verfeinerungen in vorhandenen Techniken, Diagramme und Diagramme und Fortschritt im Dampfantrieb unverändert, der zu Verbesserungen in der Zuverlässigkeit und in der Geschwindigkeit des ozeanischen Spielraums und der Navigation geführt. Seit die ersten GPS-Satelliten in Bahn zur Hälfte zweite des 20. Jahrhunderts jedoch gesetzt geworden Satellitennavigation der Standard für Seeschifffahrt. Kleine GPS-Empfänger sind preiswert und zuverlässig und können irgendjemandes Position auf eine Angelegenheit der Füße oder der Messinstrumente innen lokalisieren. Der GPS-Navigation unterstellt auf den meisten Handelsbehältern, wie Kreuzschiffen, aber ist gleichmäßig wesentliche Stücke Ausrüstung für Liebhaber- oder Bewundererseeleute.

Es gibt eine andere Art moderne Navigationstechnik, die nicht Satelliten erfordert, bekannt als Linien der Positions (LOP)navigation. Dieses ist im Wesentlichen eine in hohem Grade entwickelte Legierung der klassischen Techniken und benutzt Grenzsteine, bekannte Kompaßlager und andere Bezugspunkte, um Position und Kurs festzustellen. Der Unterseeboote Gebrauch-Sonarmesswerte häufig auf diese Art zum zu steuern während underwater. Es ist ein guter Rückfall, wenn GPS aus irgendeinem Grund nicht erreichbar ist, aber erleidet viele der gleichen Beeinträchtigungen wie Koppelnavigation - nämlich ein komplettes Vertrauen auf idealen Zuständen und Fähigkeit des Nautikers.