Was sind die besten Spitzen für das Einsetzen der Luft in Gummireifen?

Luft in Gummireifen auf ein Auto einsetzend, können LKW oder sogar ein Fahrrad den Unterschied zwischen ausgezeichneter Leistung und extrem schwacher Leistung bedeuten. Das Niveau der Luft in den Gummireifen beeinflußt die Behandlung des Trägers sowie die Kraftstoffeffizienz in den Autos, LKWas, und die Motorräder, Gummireifen so richtig aufblasend ist ein entscheidender Schritt in Richtung zur Herstellung eines Trägers, der laufen gelassen, als er sollen. Wenn man Luft in Gummireifen einsetzt, ist es zu zuerst überprüft wichtig, wie viel Luftdruck dadurch sein sollte, dass bestimmter Gummireifen, wie, den Gummireifen über.aufblähend, zu Trennung von der Kante führen kann, und Under-inflation kann zu schwache Leistung und Durchbohren führen.

Bevor er Luft in Gummireifen einsetzt, muss der Benutzer die Ventilschaftkappe zuerst entfernen. Es ist wichtig, diese sichere Kappe irgendwo zu setzen und sie zu ersetzen, sobald der Benutzer fertige Füllung der Gummireifen ist; die Ventilschaftkappe hält Schmutz und Korn aus dem Ventil heraus selbst, das der Reihe nach die Verstopfung oder die langsamen Lecks verhindert. Plastikkappen sind die allgemein verwendetsten Kappen auf Autos und LKWas, weil der Plastik nicht zum Ventil ergreift oder verrostet, das den Benutzer an die Kappe zukünftig entfernen hindern könnte.

Wenn es Luft in Gummireifen einsetzt, sollte man betrachten, wie viel Druck, in die Gummireifen zu setzen. Jeder Gummireifen gestempelt mit seinen Luftanforderungen. Viele Tankstellen haben Luftpumpen für den allgemeinen Verbraucher, aber wenige von ihnen kommen mit genauen Lehren für das Messen des Luftdrucks. Es ist eine gute Idee, einen kleinen Druckanzeiger im Auto zu halten, um zu messen, wie viel in den Gummireifen Zwangs ist Blasen zu verhindern des Gummireifens weg von der Kante und Under-inflation zu verhindern, der zu flache Gummireifen führen kann, ungleiches Tragen des Gummireifens, träge Steuerung und arme Kraftstoffeffizienz.

Wenn der Benutzer setzt, ist Luft in den Gummireifen, die flach schnell - im Allgemeinen innerhalb einiger Stunden - eine vollständige Kontrolle des Gummireifens gehen, notwendig. Ein Durchbohren kann ein Leck verursachen, das sofort repariert werden muss. Ein Gummireifen mit einem Leck kann inkonsequente Steuerung verursachen, die zu einen Unfall führen kann. Während Gummireifenreparaturinstallationssätze an den Autoteilspeichern vorhanden sind, holen die meisten Kraftfahrer ihren Träger zu einem Selbstgeschäft, um das Leck zu erhalten repariert. Solch eine Reparatur ist im Allgemeinen billig und schnell, aber, wenn das Durchbohren in der Seitenwand des Gummireifens ist, Reparatur kostet und Zeit kann bedeutender sein.