Was sind pneumatische Bremsen?

Erfunden durch George Westinghouse in den frühen 1870s, sind pneumatische Bremsen eine wirkungsvolle Methode des Holens groß, schwer geladene Träger zu einem sicheren Anschlag. Kleinere Träger, wie das Familienautomobil, benutzen gewöhnlich hydraulisch betriebene Bremsen, um zu stoppen. Der Unterschied zwischen diesen zwei Bremssystemen ist die Kraft, die aufgewendet, um den bremsenden Mechanismus zu engagieren.

Öldruckbremsen benutzen komprimierte Flüssigkeit, um die Bremsen zu engagieren, während pneumatische Bremsen Druckluft benutzen. Komprimierte Flüssigkeit ist fein für hellere Träger, da Druckluft zu leistungsfähig sein und überwältigt das Bremssystem. Unter Druck gesetzte Flüssigkeit jedoch sein nicht genug leistungsfähig, schwer beladene Träger, wie das große zu stoppen, 18 fahrbare Tractor-traileranlagen, welche heute die Straßen durchstreifen. Einige dieser großen LKWas wiegen nah an 40 Tonnen (36.288 Kilogramm) wenn sie völlig mit Ladung geladen.

Im Wesentlichen besteht die typischen Systemsbetriebspneumatischen Bremsen in diesen großen LKWas einem Versorgungsmaterial-System und aus einem Kontrollsystem. Das Versorgungsmaterial-System anfängt mit dem Luftverdichter, der in einer Luft von der Atmosphäre zeichnet, Kompressen die Luft und schickt sie zum Lufttrockner. Der Lufttrockner entfernt Feuchtigkeit und Verunreinigungen von der Luft und schickt die Druckluft über ein Netz der Luftventile und der Luftverkehrslinien zu den Luftbehältern, oder Vorratsbehälter, in denen es gespeichert, vorbereiten für Gebrauch en. Das Kontrollsystem ist der Prozess, durch den die Druckluft zu allen Radzylindern geschickt, dadurch esaktiviert esaktiviert die bremsenden Mechanismen in jedem einzelnen Rad.

Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, aktiviert das System der Rückschlagventile während des Bremssystems, und die Druckluft in den Luftbehältern geschickt durch die Bremsenlinien zu den Rädern. Die Druckluft kommt die Bremszylinder, in denen es moduliert entsprechend, wie stark der Fahrer das Bremspedal betätigt. Luft erhöht des Bremszylinders, während der Fahrer das Pedal stark betätigt. Wenn der Fahrer die pneumatischen Bremsen freigibt, blutet Luft von den Bremszylindern, und die Räder können frei drehen.

Die meisten pneumatischen Bremsen sind trommelartige bremsende Mechanismen, obwohl scheibenartige pneumatische Bremsen mit Bremsesystemen üblichern werden. Der Trommelbremsemechanismus besteht einem hohlen Raum oder aus Trommel, dessen Innere zwei Schuhe sind. Wenn die Bremsen aktiviert, ist Luft in den Bremszylinder Zwangs, einen Nocken zu drehen, der der Reihe nach die zwei Bremsbacken gegen die Wände der Bremstrommel betätigt. Die Friktion des Schuhes gegen Trommel holt den Träger zu einem Anschlag. Scheibenbremsen arbeiten an im Allgemeinen der gleichen Grundregel, mit der Friktion der Bremsbeläge gegen die Bremsenrotoren, die den Träger zu einem Anschlag holen.