Was sollte ich betrachten, wenn ich Bewegungsöl kaufe?

Bewegungsöl ist- ein entscheidender Bestandteil in der Maschinensorgfalt. Das Öl schmiert die beweglichen Teile der Maschine und dehnt das Leben der Maschine aus und das Auto herstellend, glatter laufen. Jedoch da Öl benutzt wird, beginnt es, Schmutz zu vermindern und zu sammeln. Folglich muss es häufig geändert werden: die meisten Kraftfahrzeugmechaniker empfehlen, dass Öl alle 3.000 Meilen geändert wird (4.828 Kilometer). Wenn das Öl geändert wird, wird die Ölwanne vollständig abgelassen und der Ölfilter wird ersetzt, bevor frisches Bewegungsöl innen gegossen wird.

Zwischen Ölwechseln kann das Bewegungsöl gelegentlich erneuert werden müssen. Es ist wichtig, die gleiche Art des Bewegungsöls zu kaufen, der der Mechaniker verwendete, als das Öl geändert wurde: z.B. wenn der Mechaniker in Öl 10W-40 sich setzte, sollten Sie Öl 10W-40 auch benutzen, wenn Sie weg von Ihrem Öl übersteigen. Mit folglich sollten Sie denken an, was ein bisschen Bewegungsöl Sie braucht, wenn Sie Ihr Bewegungsändern öl und nicht einen aufhebt Quart, um weg zu übersteigen. Es gibt einige Sachen, die Sie sein sollten, wenn Sie Ihr Bewegungsöl ändern, um zu garantieren dass Ihr Auto an einem hohen Standard für Sie für viele Jahre durchführt.

Die erste Sache, zum zu denken an, wann kaufendes Bewegungsöl ist-, was Art des Öls Sie verwenden möchten. Es gibt zwei Unterseiten Öl vorhanden: ein benutzt Erdöl und das andere ist ein Chemiefasergewebe. Erdöl gegründetes Bewegungsöl ist- preiswerter, aber gibt auch heraus schneller und lässt mehr Partikeln in der Maschine. Chemiefasergewebe sind für Hochleistungs- bestimmt, und geglaubt im Allgemeinen, um überlegen zu sein. Sie sind auch teurer: wenn Sie sich nicht im schweren Fahren engagieren, besonders kann die verlängerte Autobahn, die fährt, Chemiefasergewebe möglicherweise nicht notwendig sein. Die meisten Mechaniker stimmen auch darin überein, dass Kraftfahrer Erdölöle mit Zusätzen in ihnen vermeiden sollten, weil die Zusätze nicht Leistung genug auswirken, damit die möglichen Maschinenklötze sie wert sind.

Die zweite Ausgabe ist die Viskosität des Bewegungsöls. Dünnes Bewegungsöl neigt, an den Hochtemperaturen einer aktiv Inbetriebnahmemaschine zu brennen und aufzugliedern. Folglich ist eine höhere Viskosität erforderlich, damit das Öl bis zum Hochtemperaturgebrauch stehen kann. Jedoch ist Hochviskositätsöl zu träge, wenn ein Auto angestellt wird, und wird nicht die Maschine durchfließen. Folglich wird Bewegungsöl in kombinierten Viskositäten hergestellt, die sich anders als bei den verschiedenen Temperaturen benehmen. Das Viskositätniveau des Öls wird von der Gesellschaft der Automobilingenieure (SAE) geprüft und festgestellt, und die SAE-Bewertungen sind auf Flaschen Bewegungsöl in den Mehrfachverbindungsstellen von 10 und selten, fünf aufgeführt.

Bei heißem Wetter werden Sie benötigen Ölbewegungsöl einer höheren Viskosität, weil die Hitze Wechselwirkung mit der Maschine eine Auswirkung auf das Öl hat. Die Leute, die in den heißen Bereichen leben oder ihr Öl vor dem Sommer ändern, sollten an Öle in der Strecke 10W-50 denken: das “W† bedeutet, dass das Öl für Wintergebrauch außerdem verwendbar ist. Im kalten Wetter ist Öl der niedrigen Viskosität erforderlich, weil die Kälte das Öl sluggish-10W-30 bildet, oder 40 angebrachter ist. Für Leute in den mäßigen Klimata, ist Öl 10W-40 ideal.

Einige andere Sachen auf dem Aufkleber einer Flasche Bewegungsöls liefern Informationen über seine Qualität: der Flammpunkt, Prozentsatz der sulfatierten Asche und Prozentsatz des Zinks. Der Flammpunkt bezieht sich den auf Punkt, an dem die Dämpfe, die vom Öl steigen, anzünden: das höher der Flammpunkt, das besser die Ölqualität. Der Prozentsatz der sulfatierten Asche bezieht sich den auf Detritus, der zurückgelassen wird, während das Öl benutzt wird: das niedrigere diese Zahl, das besser das Öl. Schließlich schützt Zink die Teile Ihrer Maschine, in der es Metall-Metallkontakt gibt, aber zu viel Zink kann die Maschine verstopfen: für die meisten Automobile sollte der Zinkprozentsatz um 0.1% schweben.