Wie kann ein Dieselmotor in Biodiesel umgewandelt werden?

Die guten Nachrichten sind, dass ein Dieselmotor bereits entworfen ist, um Biodieselkraftstoffe anzunehmen, also muss er nicht vollständig überholt werden, um grün zu werden „.“ Der Erfinder des Dieselmotors, Rudolf-Diesel, ursprünglich vorgestelltes Erdnussöl als die Kraftstoffquelle der Maschine, aber ein verwendbares Erdöl-gegründetes überschüssiges Öl wurde handelsüblicher. Moderne Dieselmotoren fahren noch fort, hauptsächlich auf Erdöldiesel zu laufen, aber einige Inhaber wandeln jetzt in alternative Kraftstoffe wie benutzte Pflanzenöle um, die von den Gaststätten und von den Fabriken zur Weiterverarbeitung von Lebensmitteln gesammelt werden. Biodieselumwandlungsinstallationssätze sind für Dieselfahrzeughalter vorhanden, obgleich sie ein wenig teuer sein können.

Wenn die meisten Leute an die Umwandlung ihres Autos in Biodiesel denken, was betrachten sie wirklich, ist, wie man benutzte Pflanzenöle als Kraftstoff verwendet. Gerades Pflanzenöl (SVO) selbst ist nicht Biodiesel. Änderungen an der Maschine müssen gebildet werden, bevor ein Auto SVO annehmen kann. Zutreffender Biodiesel wird verarbeitet, bevor er in das Auto einsteigt, und wird dem Gasbehälter wie regelmäßigem Kraftstoff hinzugefügt.

Eine der Hauptherausforderungen mit der Umwandlung eines Dieselmotors, um SVO Kraftstoff anzunehmen ist die Art des Kraftstoffs selbst. Lebensmittelklassenpflanzenöle haben eine Tendenz, als die Lufttemperaturtropfen zu verdicken oder sich zu verfestigen. Um als Kraftstoff nützlich zu sein, muss das Pflanzenöl erhitzt sein. Diese Heizung wird vollendet, indem man einen zweiten Kraftstofftank in den Stamm des Autos und laufende Linien vom Heizkörper anbringt, um leuchtende Hitze zur Verfügung zu stellen. Erdöl oder Mischerdöl-/Biodieselkraftstoff wird in einem anderen Behälter gespeichert, da er nicht braucht erhitzt zu werden.

Der SVO Umwandlungsinstallationssatz schließt auch einen Thermostat und einen Kraftstofftankschalter ein, die nahe dem Sitz des Fahrers gesetzt werden. Wenn das Pflanzenöl eine annehmbare Temperatur erreicht hat, ist der Schalter aktiviert und das erhitzte Öl wird durch eine zweite Kraftstofflinie in den Motorblock gezeichnet. An diesem Punkt wird das Auto vollständig auf organischem Kraftstoff gebetrieben. Die Standarderdölkraftstofflinie wird abgestellt, bis der Schalter aufgehoben ist.

Benutztes Pflanzenöl kann einige Nahrungsmittelpartikel und andere verunreiniger enthalten, also enthält ein SVO Umwandlungsinstallationssatz auch einen speziellen Filter, der nahe dem Motorblock angebracht wird. Dieser Entstörungsprozeß garantiert, dass nur erhitztes Pflanzenöl die Maschine erreicht, die das Risiko der verstopften Kraftstofflinien und Verschmutzung des Motorblocks verringert. Die Biodieselkraftstoffmischungen, die Erdöl und organische Materialien enthalten, sind bereits gefiltert worden, damit Kraftstoff nicht durch den Filter gesendet wird. Biodieselmischungen benutzen auch Öle, die verarbeitet worden sind, um verflüssigt unabhängig davon Lufttemperatur zu bleiben.

Es gibt auch die vorhandenen Installationssätze, die benutztes Pflanzenöl in Biodieselkraftstoff umwandeln. Diese sind normalerweise freistehende Systeme, die in einer Garage oder in anderem Außengebäude untergebracht werden können. Der Prozess der Umwandlung der Pflanzenöle in Biodiesel unternimmt einige Schritte, und kann gefährlich sein, wenn die korrekten Sicherheitsanweisungen nicht gefolgt werden. Der Kraftstoff, der using solche Installationssätze verursacht wird, kann durch ein Dieselauto gerade wie regelmäßigen Dieselkraftstoff benutzt werden.

Einen Standarddieselmotor in SVO umzuwandeln ist meistens eine Frage der Lieferung eines zweiten Kraftstofftanks und der Kraftstofflinie, um den organischen Kraftstoff an die Maschine zu liefern. Wenn eine beständige Form des Pflanzenöls mit einem untereren Punkt der Verfestigung entwickelt werden kann, kann die Notwendigkeit, den Behälter zu erhitzen zukünftig beseitigt werden. Es ist wichtig, zu verstehen, dass SVO und Biodiesel in den Dieselmotoren arbeiten, nicht die gasbetriebenen Verbrennungsmotoren, die in vielen Autos gefunden werden.