Wie werden Öl-Überläufe aufgeräumt?

Viele Tausenden der kleinen Ölüberläufe treten jedes Jahr auf. Ölüberläufe treten wegen der Nachlässigkeit, der Zusammenbruch der Ausrüstung, Naturkatastrophen auf oder überlegen das Dumping. Diese Überläufe können zur Umwelt und zu den wild lebenden Tieren verheerend sein, die das Epizentrum des Überlaufes umgeben. Dankbar sind Ölmoleküle hydrophob und bedeuten sie, schwimmen meistens auf die Oberfläche des Wassers und ermöglichen Reinigung durch Boote mindestens theoretisch.

Wenn Ölüberläufe auftreten, bleibt das Öl zuerst konzentriert, aber fängt an, in allen Richtungen schnell mit der Zeit zu verbreiten und produziert ein Ölglattes. Wenn Ölüberläufe früh verfangen werden, kann die Reinigungtechnik des in-situburning (an der richtigen Stelle brennend) verwendet werden. Dieses ist die gutartigste Methode der Reinigung, aber eine auch der selten angewendeten Methoden. Dieses ist, weil das Öl eine minimale Stärke von 3mm (0.12 Zoll) auf der Oberfläche des Wassers haben muss, zwecks einen autarken Brand beizubehalten, und die Ölüberläufe, die schnell heraus zu den dünneren Maßen verbreitet werden. Folglich muss eine Hochkonjunktur, eine Art Hürde, die auf die Oberfläche des Wassers schwimmt, benutzt werden, um Ölüberläufe zu enthalten und ihre Stärke künstlich zu erhöhen.

Spezielle feuerfeste Hochkonjunktur wird in Verbindung mit in-situburning benutzt. Wenn in-situburning an der Stärke des Überlaufes infeasible liegt, wird Hochkonjunktur benutzt, um das Öl zu enthalten damit Abstreicheisen -- spezielle Boote mit Öl-saugfähigem Plastik oder Vakua -- kann verwendet werden. Große Ölüberläufe aufzuräumen kann sehr teuer, 10 oder Hunderte Millionen US-Dollars sein. Geldstrafen für Überläufe sind vergleichbar streng. Wenn ein Ölüberlauf heraus über einem großen Gebiet verbreitet, bildet er einen Schein, eine sehr dünne Regenbogen-farbige Schicht Öl auf der Oberfläche des Wassers.

Wenn Reinigung mit Hochkonjunktur oder Abstreicheisen unpraktisch ist, müssen chemische Dispersionsmittel benutzt werden. Chemische Dispersionsmittel werden benutzt, um Streuöl aufzugliedern und seine Auswirkung auf Strände und Wasserwild lebende tiere zu vermindern.

Der größte Ölüberlauf in der Geschichte war der Ölüberlauf Exxon-Valdez im Prinzen William Sound in Alaska. Ungefähr 25% der Million Gallonen des Schiffs 50 Öls wurde verschüttet, gleichwertig mit ungefähr 125 Olympisch-sortierten Schwimmbädern. Das Schiff stieß mit einem Riff wegen einer Navigationsstörung zusammen. Mannschaftsalkoholismus und -ermüdung wurden als die Ursache getadelt. 250.000 Vögel starben am Vorfall. Das Ereignis verursachte der Regierung der Vereinigten Staaten zur weitereren Zunahme die Strenge seiner Geldstrafen und Regelungen, die bedeutet wurden, um gegen Ölüberläufe zu verhindern.

Alle Landstraßenzahlen fallen unter die Auspizien des amerikanischen Verbandes der Zustand-Landstraße und der Transport-Offiziere (AASHTO), die Organisation, die die ersten Landstraßenzahlen 1925 genehmigte. AASHTO arbeitet mit anderen Regierungsagenturen, um neue Landstraßenzahlen entsprechend ihrem System zu kennzeichnen. Einzelne Zustände können Landstraßenzahlen für die neuen Straßen auch verursachen, die innerhalb ihrer Ränder errichtet werden und werden nicht immer, um die US-Landstraßenzahlen anzunehmen gezwungen, die von den Nachbarstaaten angenommen werden. Dieses kann etwas Durcheinander für Fahrer ergeben, wie man Zustandlandstraße kann eine völlig andere nummerierte Landstraße im Folgenden Zustand werden nummerierte. Indem es diese Straßen unter Fahnen einer einzelnen US-Landstraße vereinheitlicht, hofft das AASHTO, viel des Durcheinanders zu beseitigen.