Was ist Betriebsdruck?

Betriebsdruck ist- das Standardniveau des Drucks, den ein System darunter funktioniert, normalerweise innerhalb eines ziemlich schmalen Bereiches der Toleranzen. Viele Systeme, die von den Kraftstofflinien in den Trägern bis zu Raumklagen reichen, entworfen, um unter Druck zu funktionieren und arbeiten nicht, wenn es keinen Druck gibt. Im Allgemeinen wenn der Druck zu niedrig ist, kann das System nicht arbeiten und wenn es zu hoch ist, es ein Risiko der Schaffung einer Explosion im System gibt, da die Bestandteile den Hochdruck nicht zulassen können. Sicherheitsventile und andere Sicherheitsmaßnahmen verwendet, verhängnisvolle Systemfehler zu verhindern.

Auf den meisten unter Druck gesetzten Systemen zeigt eine Lehre den gegenwärtigen Druck. Sie hervorhebt häufig Betriebsdruck im Grün druck, also wissen Leute, wann das System genügend Druck hat, betrieblich zu sein. Niederdruck kann gelb sein und Leute zur Tatsache alarmieren, dass entweder das System nicht noch unter Druck gesetzt oder es ein Problem irgendeiner Art gibt, die vollen Druck, wie ein Leck oder ein Mangel an Gas verhindert. Die Hochdruckzone hervorgehoben häufig im Rot zone und Warnungen können belichten, wann es ein bestimmtes Niveau führt.

Druck kann in einem System mit einigen Mitteln gesteuert werden, using verschiedene Weisen umfassen, das System aufzuladen, um es zu holen, um voll zu drücken, und den Fluss des Drucks mit Ventilen steuern. Das System entworfen, um Betriebsdruck zu erreichen und beizubehalten, es sei denn es ein Problem gibt. Einige Beispiele von Problemen können schwache Verbindungen, Lecks umfassen, einstellen falsch Ventile und andere defekte Bestandteile te. Druck kann beginnen, unter einer Vielzahl von Umständen zu hoch zu erhalten. Um Druck zu verringern, können Ventile geöffnet werden um ihn freizugeben, und Leute können das System auch abfallen lassen um weiteren Druck zu addieren zu stoppen.

Normalerweise hat das Handbuch für ein System Informationen über den normalen Betriebsdruck, den maximalen Funktionsdruck und den maximal zulässigen Betriebsdruck. Diese Informationen können auf einer Platte auf der Seite eines Stückes Ausrüstung auch gedruckt werden, also können Leute es schnell beziehen. Eine wichtige Sache, zum bewusst zu sein ist die Weise, die Druck unterscheiden kann, abhängig von Temperatur und Höhe. Mit Trägern z.B. sollten Leute die Gummireifen überprüfen und füllen, wenn sie kalt sind, eher als, nachdem das Auto für eine Weile gefahren worden. Die Heißluft vom Fahren kann die Gummireifen füllen und sie wenn voll erscheinen lassen, sie nicht sind.

Wenn ein System chronisch über oder unter unter Druck gesetzt ist, kann dieses zu Störungen führen. Es ist auch ein Zeichen eines zugrunde liegenden Punktes, der angesprochen werden muss, und er sollte von einem Techniker ausgewertet werden, um zu erlernen mehr über, was los ist.