Was ist Fußgängerzugang?

Fußgängerzugang ist eine Bewegung, die Leuten erlaubend, durch eine Stadt eher als, bauend auf Automobile angestrebt wird, zu gehen oder radzufahren. Es ist ein Teil Stadtplanung und kann nicht nur gehen und rütteln mit einschließen, aber Skateboards, Roller und anderen nicht-Automobiltransport. Fußgängerzugangsplanung ist als Reaktion auf Bodenordnunggesetze gewachsen, die unterschiedliche Gebäude und Häuser durch Gebrauch. Mit traditioneller Bodenordnung werden Wohnstrukturen weit von den Einkaufenbezirken und -Industrieparks entfernt und zwingen Bürger, Autos zu benutzen, um ihre Bestimmungsörter zu erreichen.

Städtische Ausbreitung ist ein allgemeines Resultat der armen Fußgängerzugangssysteme. Da wenige Leute in der Lage sind, durch Fuß zu reisen, erhöhen sich Verkehrs- und Korpulenzniveaus. Starker Verkehr und Mangel an Fußgängerwegen wird häufig verbunden, um zu betonen und minderwertiger vom Leben und auch die Lebensdauer der Fahrbahnen verkürzt, indem man Abnutzung und Riss erhöht.

Stadtplanungsfürsprecher stützen viele verschiedenen Strategien, die Fußgängerzugang in den Großstädten und in den Städten verbessernd angestrebt werden. Irgendein Fokus auf dem Hinzufügen der Anforderungen für Bürgersteige in den neuen Gemeinschaften, die häufig geordnet werden, um Automobilverkehr eher als Fußverkehr zu verbessern. Straßenrand-Bürgersteige, gehende Wege, fahren Spuren rad, und beruhigende Strategien des Verkehrs können bilden es ganz sicherer und einfacher, damit Fußgänger frei reisen.

Eine andere Methode für das Verbessern des Fußgängerzugangs bezieht mit ein, Bodenordnunganforderungen zu ändern. Eher als, verschiedene Arten der Anlagen von gegenseitig trennend, Misch-verwenden planenfürsprecherunterstützung Bodenordnung, die genauer einer traditionellen Nachbarschaft ähnelt. Diese Art der Bodenordnung würde Kindern erlauben, zur Schule, beim Lassen aller Bürger zu gehen gehen oder Fahrrad arbeiten oder Kleineinrichtungen. Der Teil dieser Strategie bezieht eine Rückkehr zu den unabhängigen Speichern und „zu kaufendem Einheimischem“ eher als Ausgabengeld an den Grosskasten Speichern und den Einkaufszentren mit ein.

Ein Schlüssel, zum des Fußgängerzugangs in den meisten Bereichen zu verbessern ist, Transportwahlen zu verbessern. In Europa in dem öffentlicher Transport weit ist - vorhanden, sind Fußgängerzugriffsebenen im Allgemeinen viel höher als in anderen Teilen der Welt. In den US in denen öffentlicher Transport in vielen Städte ermangelt, haben Autos als die Primärtransportmittel, sogar Reisen kurz gehen ersetzt. Einige Stadtplanungfürsprecher schlagen auch vor, dass hohe Parkengebühren oder -ansammlung, auflädt addierend, um Verkehr zu vermindern und das Gehen in Innenstädte anzuregen.

In vielen Bereichen gehend wird durch den Gebrauch von FußgängerMallen oder Stadtzentren angeregt, die geschlossen werden, um zu handeln. Einige Beispiele umfassen die längste Fußgängereinkaufenzone der Welt in Kopenhagen, in Dänemark oder in der dritten Straßen-Promenade in Santa Monica, Kalifornien. 2009 verbot sogar New York City Trägerverkehr in den Teilen Times Square, um Fußgängersicherheit und Zugang zu verbessern.