Was ist Mikroalge-Biodiesel?

Biodiesel ist eine Art Diesel verursacht von den organischen Bestandteilen wie tierischen Fetten, reine oder benutzte kochende Öle und viele Anlagen. Mikroalgebiodiesel benutzt eine Art Algen, die als Mikroalgen als seine Viehbestände gekennzeichnet sind. Diese Art des Biodiesels stellt einige Vorteile, wie Schaffung einer stützbaren Form der Diesel- und reduzierenden Kohlenstoffemissionen dar. Es gibt auch Nachteile, wie Benötigen mehr Landes, die Algen und die fragliche Leistungsfähigkeit zu verursachen.

Algen kommen in zwei eindeutige Arten: macroalgae und Mikroalgen. Der größte Unterschied zwischen diesen zwei kommt unten zur Größe, weil macroalgae in den Zoll oder in den Zentimeter gemessen wird, während Mikroalgen einzellig ist, oder gerade eine Zelle besteht. Trotz der macroalgae, die größer sind, wird er nicht für Biodiesel verwendet. Dieses ist, weil die Öle, die macroalgae bestehen, nicht für das Herstellen des Biodiesels angebracht sind; nur Mikroalgen haben die rechten Öle für Biodieselproduktion.

Einige der SchwerSchlagmann Getreide, die benutzt werden, um Biodiesel herzustellen, sind Jatropha, Kokosnüsse und Palmöl. Jatropha stellt 202 Gallonen (764 Liter) Öl pro Morgen (376 meters4), Kokosnuss erbringt 287 Gallonen (1.08 Kiloliter) pro Morgen her, und Palmöl bildet 636 Gallonen (2.4 Kiloliter) pro Morgen. Mikroalgen stellen alle diese in den Schatten, indem sie aus 6.283 Gallonen zu 14.641 Gallonen (23.7 Kiloliter bis 55.4 Kiloliter) pro Morgen produzieren.

Nicht nur stellt dieser hohe Ertrag Mikroalgebiodiesel stützbar her, aber es bedeutet, dass wenige Anlagen für einen beträchtlichen Biodieselertrag gewachsen werden müssen. Mikroalgen können auch fast überall wachsen, so gibt es keine Notwendigkeit an den speziellen Feldern oder an den Bereichen, in denen die Algen wachsen. Die Mikroalgen können weg von den Kohlenstoffemissionen auch einziehen und den Carbonabdruck von so verringern, wohin die Algen gewachsen werden.

Während dieses Mikroalgebiodiesel attraktiv herstellt, gibt es einige Nachteile zur Umwandlung in diese Art des Diesels. Um genügend Biodiesel für weltweiten Verbrauch herzustellen, müssen Ackerlande umgewandelt werden um Mikroalgen anzubauen und mehr Ackerland ist erforderlich den steigenden Bedarf am Diesel zufriedenzustellen. Mikroalgen geben auch mehr Stickstoffoxid ab, als Erdöl-gegründeter Diesel tut. Als Biodiesel kann Mikroalgebiodiesel nicht über Rohre transportiert werden; er kann, nur durch im Eisenbahnverkehr gebefördert LKW oder, die die Kosten erhöht.

Zusammen mit diesem fließt Mikroalgebiodiesel gut nicht bei den niedrigen Temperaturen, noch bringt er bei den niedrigen Temperaturen gute Leistung, weil er verdickt. Die Gesamtleistung des Mikroalgebiodiesels ist auch niedriger. Dies heißt, dass Brennstoffersparnis auch negativ beeinflußt wird, weil es weniger Energieeffizienz gibt und so mehr Mikroalgebiodiesel erforderlich ist, einen Motor anzutreiben.