Was ist der Cetan-Index?

Cetanindex ist eine Zahl, die verwendet wird, um die Qualität und den Aufbau des Dieselkraftstoffs zu schätzen. Diese Zahl stellt die Zeit zwischen dar, wenn Kraftstoff in eine Maschine eingespritzt wird und wenn der Verbrennungprozeß beginnt. Dieses Mal zur Verbrennungabbildung dient als wirkungsvolle Mittel des Messens von Kraftstoffqualität, da Gutqualitätskraftstoffe schneller anzünden. Ein schnell-anzündender Kraftstoff enthält im Allgemeinen wenige verunreiniger und Verunreinigungen als eins, das länger dauert, um anzuzünden. Der Cetanindex erhält seinen Namen vom Cetan, das ein anderer Name für Dieselkraftstoff ist.

Der Cetanindex eines Kraftstoffs dient als Alternative zur traditionellen Cetanzahl, die verwendet wird, um verschiedene Arten des Dieselkraftstoffs zu kennzeichnen. Um die Cetanzahl zu berechnen, muss der Kraftstoff unter sehr exakten Bedingungen in einer speziellen kooperativen Kraftstoffforschungs-Maschinenmaßeinheit (CFRE) gebrannt werden. Diese Maßeinheiten sind sehr teuer und können in sehr fachkundigen Einstellungen im Allgemeinen nur gefunden werden. Um die Herausforderungen der Berechnung der Cetanzahl zu überwinden, beruhen viele Organisationen auf dem Cetanindex als wirkungsvolle Schätzung dieser Berechnung.

Viele Agenturen beruhen auf den Standards, die durch ASTM International entwickelt werden, um Cetanindex genau zu berechnen. ASTM D4737 liefert eine Formel, die auf vier Kraftstoffvariablen basiert. Sie schließen die Dichte des Kraftstoffs sowie die Wiederaufnahmentemperatur in drei Abkühlzeiten ein. Während andere auf wechselnden Berechnungsmethoden beruhen können, ist dieses einer der am meisten benutztesten internationalen Standards.

Das reinste, hochwertigste Cetan hat einen Indexwert von 100, und alle weiteren Kraftstoffe werden gegen diese Skala bewertet. Das höher der Cetanindex, das besser der Kraftstoff und das kürzer die Verzögerung zwischen Einspritzung und Verbrennung. Für niedrigere Indexwerte ist Kraftstoff von einem minderwertigeren wahrscheinlich und wird länger dauern, um zu verbrennen. Niedrige Cetanindizes sind häufig mit erhöhten Geräuschen und höheren Niveaus der Emissionen verbunden, die mit höheren Indexwerten verglichen werden. Der Standarddieselkraftstoff, der in den LKWas und in der Maschinerie benutzt wird, hat einen Cetanindex von 40 bis 55 in Durchschnitt.

Einer der Primärvorteile verband mit Cetanindex ist seine niedrigen Kosten und einfache Berechnung. Während Indexwerte nie so exakt wie Cetanzahl sind, dienen sie als gute Schätzung unter normalen Bedingungen. Eine Hauptbeeinträchtigung zu den Indexwerten ist, dass sie nicht Zusätze oder bestimmte Arten der Verunreinigungen erklären, die im Kraftstoff gefunden werden. In den sehr exakten Anwendungen kann Cetanindex möglicherweise nicht an seiner ungenauen Natur passendes liegen. Die mit sehr Spitzenmaschinen können möchten Cetanzahlprüfung ausüben, anstatt, auf eine Schätzung zu bauen.