Was ist ein Lager-Test?

Der Ausdrucklagertest kann auf zwei verschiedene Sachen beziehen. Der erste Verbrauch des Ausdruckes verbunden ist häufig mit Lexus und Nissan-Automobiltechnik. Das andere bezieht eine auf Straßendecke-Eindringprüfung, die alias der Kalifornien-Lagerverhältnistest (CBR) ist.

Wenn er mit Automobiltechnik verbunden, zurückgeht der Ausdrucklagertest hinsichtlich einer Reklameanzeigekampagne 1992 für das Lexus ES 300 2. In dieser im Fernsehen übertragenen Reklameanzeige angebracht das Lexus ES 300 an einer Plattform 0, die es über einige verschiedene Äxte drehen ließ. Die Reklameanzeige beschrieb den Kugellagertest als Techniktest des Entwurfs des Autos.

Im Lexus Lagertest gelegt ein silbernes Kugellager auf die Haubennaht des Autos und freigegeben ben. Es anfing s, die Naht der Haube nach unten zu bewegen und, da das Auto auf die Plattform gedreht, fortsetzte es seine Reise entlang verschiedenen Teilen des Entwurfs des Autos en. Der Zweck dem Test war, die Feinmechanik zu zeigen, die das Kugellager ohne Behinderung reisen ließ.

Diese Version des Lagertests wiederholt später von Nissan mit der Freisetzung von dem Nissan Altima 1993. Der Nissan-kommerzielle zahlende Tribut zu Lexus, indem er die Idee für den Test bestätigte, abgestammt die Lexus Reklameanzeige in ihrer eigenen Werbekampagne n. Nissan, das Mannschaft annonciert, einschloß einen subtilen Spott in Richtung zu Lexus jedoch ch indem es erwähnte, dass das Nissan Altima 1993 erheblich weniger teuer als die Lexus Modelle des selben Jahrs war.

Wenn er mit Straßendeckeaufbau verbunden, bezieht der Ausdrucklagertest normalerweise auf den Kalifornien-Lagerverhältnistest. Dieser Test benutzt, um die Eignung der Straßenunterbauten und der niedrigen Kurse festzustellen, indem man die lastentragende Kapazität der Bodenprobe ermittelt. Höhere CBR Bewertungen sind von den härteren Oberflächen hinweisend, die für Fahrbahnen und unveränderte Startstreifen verwendbar sind. Niedrigere CBR Bewertungen zeigen weiche Oberflächen, die nicht für Fahrbahnaufbau sicher sind. Die Testmethode entwickelt zuerst durch das Kalifornien-Verkehrsministerium vor dem Zweiten Weltkrieg.

Der Lagerverhältnistest durchgeführt entweder im Labor oder im Feld der. Ausrüstung für dieses Verfahren besteht aus einem Spulenkern von Standardmaßen und von Vorrichtung, um den Druck zu messen, der auf dem Spulenkern ausgeübt. Der Spulenkern ist in eine Bodenprobe Zwangs und der Druck, der erfordert, um den Boden einzudringen, notiert. Dieses Maß geteilt dann durch den Druck, der erfordert, um den Test auf einem zerquetschten Steinstandardmaterial von 100% CBR zu kopieren. Die resultierende Zahl gegeben dann als Prozentsatz von CBR.