Was ist eine Gas-Dichtung?

Eine Gasdichtung, häufig gekennzeichnet als eine trockene Gasdichtung, wird benutzt, um die Wellen der zentrifugalen Kompressoren zu schließen. Sein Hauptvorteil ist, dass er nicht Schmieröl erfordert zu laufen und also ist weniger wahrscheinlich, den Dichtungsprozeß zu verschmutzen. Trockene Gasdichtungen werden in der starken industriellen Umwelt benutzt, in der Arbeitskräfte vielen Chemikalien, wie in petrochemischer Verarbeitung, Extraktion und Raffinierung, Erdölbohrung und Gasgetriebe ausgesetzt werden. Gasdichtungsausfall kann auftreten wegen einer Vielzahl von Gründen einschließlich Kompressorüberschwemmung, Wellenversatz oder Partikelverschmutzung.

Der Entwurf der Gasdichtung ist zu seiner Funktion entscheidend. Er wird verursacht, um schädliche Gerüche, Chemikalien und Gase innerhalb der zentrifugalen Kompressoren zu halten und trägt Schläuche, die Gase von einem verarbeitenaufstellungsort anderen übermitteln. Gewundene Nuten auf der Außenseite der Dichtung bilden es einfacher, es während des industriellen Gebrauches anzuheben und zu manipulieren. Das grooved Teil der Dichtung führt Gas in Richtung zum nicht-grooved Teil der Dichtung. Diese Tätigkeit schließt das Gas zwischen den zwei Teilen ein, das internen Druck erhöht.

Solcher Druck lässt einen kleinen Abstand zwischen den zwei Gesichtern der Dichtung, grooved und nicht-grooved und verbessert den Widerstand des Flüssigkeitsfilmes. Der Widerstand erlaubt den meisten Schutz gegen alle mögliche verunreiniger, welche die Gesichter der Gasdichtung berühren. Flüssigkeitsfilmwiderstand kann entsprechend dem industriellen Projekt oder der Art des Kompressorsystems justiert werden.

Trockene Gasdichtungen haben eine interessante und mannigfaltige Geschichte. John Crane Inc., eine britische Turbomachineryherstellung und Wartungsfirma, war die ersten, zum des trockenen Gasdichtungspatents 1968 zu registrieren. Die Firma patentierte das vorher erwähnte gewundene Nutmodell, das im Öl und in den petrochemischen Anwendungen sehr populär geworden ist. Bevor die Firma das neue Modell vorstellte, beruhte die Industrie auf geschmierten Dichtungen, um zentrifugale Kompressoren zu schließen und beizubehalten. Schmierung war unordentlich, stellte die Dichtungen schwieriger zu handhaben her und führte manchmal zu Verschmutzung des Inhalts des Kompressors.

Trotz seiner Nachteile ist Schmierung zur Verringerung der Friktion zwischen Gasdichtungsgesichtern notwendig. John Crane Inc.'s's-Innovation war in ihrem Gebrauch eines trockenen Gasfilmes, der Friktion ohne die Notwendigkeit an der flüssigen Schmierung verringerte. Es gibt zwei andere Arten Schmierung benutzt in diesen Betrieben: voller flüssiger Film, der verschiedene Arten der Öle trägt und im hellen Arbeitsvorgang verwendet werden muss, und teilweiser Flüssigkeit- und Gasfilm, der ein Teil Flüssigkeit und ein Teil Gasbalance verwendet, um die Vollständigkeit der Dichtung beizubehalten.