Was ist eine Scheibenkupplung?

Eine Scheibenkupplung ist eine Art Koppelungsvorrichtung bedeutet, um zwei Schlauchenden in ein Erröten, Siegelweise zusammen zu holen. Diese zweiteilige Koppelungsmaßeinheit besteht aus einer befestigten empfangenden Seite, damit das angeflanschte Ende an befestigt werden kann, also kann sie zum gegenüberliegenden Schlauchende geheiratet werden, das auch ein angeflanschtes Ende hat. Jeder Flansch hat entweder eine männliche oder weibliche Koppleröffnung, damit, wenn die zwei Enden zusammengebracht werden, sie, ohne Widerstand zu verursachen, ausgerichtet sind oder im Material schleppen, das durch sie überschritten wird. Diese männliche/weibliche Koppelungsmethode verursacht auch einen beständigen Anschluss, der gegen Verschiebung beständig ist und stark hält die Scheibenkupplung in place.

Scheibenkupplungen werden gewöhnlich in unter Druck gesetzten friedlichen Systemen benutzt, in denen zwei Rohr- oder Schlauchenden zusammen kommen müssen. Die anschließenmethoden für Scheibenkupplungen sind normalerweise entweder wegen des Drucks des Materials oder der manchmal gefährlichen Art der Materialien sehr stark, die durch viele industriellen friedlichen Systeme geführt werden. Hohe Gewindezählimpuls Nuss-undschraubbolzen Anschlüsse werden benutzt, um die Scheibenkupplungen an der richtigen Stelle zu sichern. Diese Nüsse - und - Schraubbolzen werden normalerweise von ausgeglichenem Stahl oder von Legierungen hergestellt, um das Aushalten von Stärke und von Fähigkeit zur Verfügung zu stellen, zum äußersten Niveau festgezogen zu werden, um das friedliches System doesn’t Leck an jeder möglicher angeflanschten Verzweigung sicherzustellen. Die meisten Scheibenkupplungen verwenden vier, sechs oder bis 12 Schraubbolzen.

Die Scheibenkupplung selbst wird normalerweise aus Roheisen heraus gebildet oder hergestellt vom gesenkgeschmiedeten Stahl. Die Materialien, die benutzt werden, um angeflanschte Koppelungen direkt von der Anwendung abhängen zu lassen können sie, innen benutzt werden. Für Klein sind Niederdrucksituationen, dort zusammengesetzte Koppelungen, die annehmbare Dichtungsqualitäten liefern, aber verleihen sich zur Splitterung oder zum Brechen, wenn sie den Elementen während eines ausgedehnten Zeitabschnitts ausgesetzt werden.

Sogar in den Stahl- oder RoheisenScheibenkupplungen, wird die Dichtungsenergie durch einen Gummi oder anders eine formbare Dichtung verursacht. Dieses wird normalerweise aus einer Substanz heraus gebildet, die für das Material bestimmt ist, das durch das friedliche System verteilt wird. Zum Beispiel wenn das friedliche System benutzt wird, um Säuren von Punkt-zu-Punkt zu bringen, dann das Dichtungsmaterial innerhalb der Scheibenkupplung sollte säurebeständig sein.

Es gibt drei allgemeine Arten Scheibenkupplungen. Ungeschützte, geschützte und Marinescheibenkupplungen sind in den industriellen oder Unterwasseranwendungen das allgemein verwendetste. Ungeschützt bedeutet, dass die Schraubbolzen und die Nüsse für Zugang herausgestellt werden, während geschützte Scheibenkupplungen die Schraubbolzen innerhalb der einzelnen Flansche auf der Koppelung verstecken. Marinescheibenkupplungen schauen eine Spitze, die unterschiedlich ist, wenn der Schraubbolzen von einem kopflosen ist, sich zuspitzten Form.