Was ist eine Solenoid-Bremse?

Die Ausdruck-Solenoidbremse bezieht sich eine Gruppe auf bremsende Mechanismen, die auf einem elektrischen Solenoid zu ihrer Betätigung beruhen. Der Bremsenmechanismus besteht normalerweise aus zwei oder mehr Bremsbacken, die gegen das drehende Element durch magnetbetätigtes Gestänge gedrückt werden. Solenoidbremsen werden gewöhnlich benutzt, um Ausrüstung einschließlich Handkurbel, trommeln, inländische Unterlegscheibenwannen und Trägerräder zu drehen zu verlangsamen und zu stoppen. Es gibt zwei grundlegende Arten Solenoidbremseninstallationen - eine, die Bremsdruck ausübt, wenn Energie angewandt und das andere ist, wenn die Energie unterbrochen wird. Solenoidbremsen können auf ihren Selbst oder im Verbindung mit mechanischen Bremsen benutzt werden.

Ein elektrisches Solenoid besteht aus einer Drahtspule, die um einen hohlen Kern mit einem federgelagerten Metalspulenkern nach innen verwundet wird. Wenn ein elektrischer Strom durch die Spule geführt wird, verursacht er ein elektromagnetisches Feld, das den Spulenkern in den Kern zeichnet. Wenn die Energie zur Spule geschnitten wird, drückt der Frühling den Spulenkern heraus wieder. Diese Umwandlung der elektromagnetischen Kraft in lineare Bewegung ist die Basis des Betriebes einer Solenoidbremse. Gewöhnlich fungiert der Spulenkern durch eine Reihe Gestänge, die verschieben einen Satz Bremsbacken gegen, was Notwendigkeiten verlangsamt zu werden oder gestoppt zu werden.

Diese Sätze Schuhe schwanken beträchtlich in Entwurf entsprechend der Anwendung. Trommelhandkurbeln wie die, die in den Untertagebetriebbetrieben verwendet werden, benutzen einen Satz beinahe um Bremsbacken, die gegen den bremsenden Kragen auf der Trommel betätigt werden. Andere Solenoidbremsen ziehen eine flache Diskette, die mit Bremsenmaterial gegen einen ähnlichen Flansch gezeichnet wird, um Umdrehung zu stoppen. Die Gestängesysteme, die auch eingesetzt werden, unterscheiden sich mit einigen Solenoidbremsenmechanismen using kein körperliches Gestänge. Diese Systeme, die anstatt auf einem federgelagerten Kragen gezogen wird gegen einen Bremsbelag auf dem Gesicht des Solenoides beruhen.

Der Gesamtbetrieb der Solenoidbremsen fällt in zwei grundlegende Kategorien: Energie an und Ausschalten. Energie-auf Bremsen auf die Betätigung des Solenoides bauen, um bremsende Kräfte auszuüben. Energie-weg Systeme üben bremsende Kraft aus, wenn die Energie und nur Freigabe geschnitten wird, wenn Energie auf das Solenoid zugetroffen wird. Energie-weg Systeme werden häufig auf dem vertikalen Bergbauhebemaschinetransportieren persönlich als Sicherheitsmaßnahme gegen Stromausfälle benutzt.

Solenoidbremsen sind häufig als Sicherheitsunterstützung zu den mechanischen Bremssystemen eingeschlossen. Eine solche Anwendung ist die Rückbremsenaussperrung auf Anhängern. Diese Systeme benutzen das helle Unterstützungssignal, ein Solenoid zu aktivieren, das die Anhängerbremsen bei der Umkehrung löst. Viele Träger kennzeichnen auch SolenoidBremssysteme, die ihre Bremsen verriegeln, bis der Motor läuft. Dieses verhindert, dass stationäre, unbeaufsichtigte schwere Träger beginnen, unbeabsichtigt zu rollen.