Was war der Lusitania?

Der Lusitania war ein Ozeandampfer, der durch Cunard Steamship Company besessen wurde, das in England angesiedelt wurde. Er ist für durch ein deutsches U-Boot während des ersten Weltkriegs gesunken werden weithin am bekanntesten, verursacht über 1.100 Todesfällen und markiert einen Drehpunkt im Krieg. Zu der Zeit als er 1907 gestartet wurde, war der Lusitania das größte Schiff in der Welt und stellte mehrere Geschwindigkeitsaufzeichnungen für atlantische Überfahrten ein. Er nicht nur verbesserte erheblich Vorrat in der Cunard Firma, aber er ebnete auch die Weise für eine wachsende Anzahl von großen und durchdachten Schiffen.

Einzelpersonen, die den Atlantik an der Jahrhundertwende 20. kreuzen wollten, mussten mit dem Schiff reisen. Ozeandampfer, zu der Zeit als, wurden häufig verschwenderisch und elegant verziert, um Klasseenpassagiere anzuziehen, obgleich sie auch die beträchtlichen Abschnitte der dritten Kategorie für Immigranten interessiert an der Herstellung eines neuen Lebens Übersee hatten. Zusätzlich zu den Passagieren trugen Ozeandampfer auch Versand von Waren über dem Atlantik. Während Zivilschiffe nicht Militär-Versorgungsmaterialien transportieren sollten, taten viele. Der Lusitania war kein unterschiedliches. Er trug alle diese Arten der Ladung, einschließlich Oberleder und Unterklassepassagiere, Handelswaren und es sind sogar vorgeschlagen worden, dass der Lusitania Militärladung an Bord seiner letzten Reise hatte.

1915 erklärte die Deutschregierung, dass irgendwelche das transportieren von Waren zu verbündeten Nationen war gefährdet vom Angriff versenden. Dieses brach mit traditionellen obligatorischen Vorschriften, die Suchen der Zivilschiffe gegen Vorkaufsangriffe ermöglichten. Deutschland bildete gut auf der Versprechung, Schiffe mit der Militärladung in Angriff zu nehmen und sank zahlreiche Boote mit der Unterstützung ihrer Unterseeboote oder der U-Boote. In der Antwort bildeten viele verbündeten Regierungen verschiedene Empfehlungen, Kapitänen zu helfen, ihre Seeschiffe zu schützen.

Um das Risiko des Angriffs zu verringern, wurde es empfohlen dass Zivilschiffe zum tieferen Wasser halten und die Küstenlinie vermeiden. Zusätzlich wurden Kapitäne angeregt, ihre Schiffe in einem Zickzackmuster zu steuern, das helfen würde, straightlined U-Boot Angriffe abzulenken. Schiffe wurden auch angeregt, sich durch gefährliches Wasser schnell zu bewegen, die den Ozean entlang dem Süden von Irland miteinschloß.

Am 7. Mai 1915 erreichte der Lusitania das Ende einer Reise von New York nach Liverpool. Der Kapitän des Schiffs verlangsamte wirklich den Behälter wegen des starken Nebels, obwohl er das Wasser einleitete, das bekannt ist, von U-Boot geplagt zu werden. Das deutsche U-Boot U-20 sah die Zwischenlage und feuerte einen einzelnen Torpedo an ihm ab und sank den Lusitania in 18 Minuten. Eine zweite Explosion wurde berichtet, dessen Ursache nie festgestellt worden ist. Während des Chaos des Sinkens, starben viele der Passagiere und Mannschaft.

Das Sinken des Lusitania verursachte eine radikale Schiebeöffentlich Meinung in den Vereinigten Staaten, die den ersten Weltkrieg 1917 eintrug. Es ergab auch einen allgemeinen Protest in Europa. Kurz nach dem Sinken schickte Präsident Woodrow Wilson der deutschen Regierung einen Brief, die den Angriff verurteilt und vorschlug, dass die Vereinigten Staaten alle mögliche Schritte unternehmen würden, die notwendig sind, die Sicherheit des Verschiffens sicherzustellen. Als Amerika den Krieg eintrug, zitierte es wiederholte deutsche Angriffe auf Nullverschiffen als eine der Ursachen.