Was ist die Geschichte des Fahrrades?

Die Geschichte des Fahrrades ist wirklich eine Spitze, die düster ist, die ziemlich bemerkenswert ist, wenn man die Tatsache betrachtet, dass das Fahrrad im 19. Jahrhundert entwickelt wurde, ein sehr gut-dokumentierter Zeitraum in der Geschichte. Was definitiv über die Geschichte des Fahrrades bekannt, ist, dass es durch einigen Fehlstart vor Leuten entwickelte schließlich das Fahrrad in seiner modernen Form markiert wurde und dass Fahrräder nicht viel seit den späten 1800s geändert haben, über den Entwicklungen der innovativen Materialien hinaus, zum der Fahrräder leistungsfähiger herzustellen.

Die früheste Version des Fahrrades wurde Ende der 1700s entwickelt, während ein “walking machine.† es im Allgemeinen aus einem Fahrradrahmen, der gegangen wurde, eher als radgeelt bestand. Diese ziemlich sinnlose Vorrichtung war nicht ein sehr großer Erfolg, nicht zuletzt, weil zu handhaben war schwierig, auf Oberflächen anders als glatte Plasterung oder Kies, aber sie spornte offenbar einige angebliche Erfinder an.

In den 1860s entwickelten französische Erfinder den Velocipede, eine radgeelte Veränderung auf der gehenden Maschine, die durch den uncharitable Namen von “boneshaker better-known war, † ein Hinweis auf dem rauen Gehen auf einen Velocipede. Die Pedale waren auf dem vorderen Rad, wenn der Mitfahrer etwas stützt, um radzueln das Fahrrad, und die Räder wurden von bearbeitetem Eisen und vom Holz hergestellt und telegrafierten jeden Stoß in der Straße zum unglücklichen Mitfahrer.

Der Boneshaker hatte einen freien Fehler über der unbequemen Fahrt hinaus: zu steuern war schwierig und ermüdend, um radzueln. In Erwiderung auf dieses Problem entwickelten Erfinder das hohe Radfahrrad, alias das Pennyfarthing, in den 1870s. Dieses Fahrrad ließ ein, das die Frontseite und ein kleines innen drehen im rückseitigen groß ist, wandelte jeden Stoß der Pedale in mehr Energie um und stellt das Fahrrad leistungsfähiger her. Etwas kreative Veränderungen auf den Boneshaker eingeschlossenen Dreirädern für Damen und vier drehten Tandemfahrräder.

Pennyfarthings waren leistungsfähiger, aber sie waren auch gefährlich nicht sehr bequem, und, sogar mit einem Ganzmetallrahmen zu reiten. Die folgende Hauptentwicklung in der Geschichte des Fahrrades war die Entwicklung des Getriebes, die Erfindern erlaubte, das Sicherheitsfahrrad herzustellen. Sicherheitsfahrräder hatten zwei identisch-sortierte Räder, mit Pedalen in der Mitte, die zu den Zahnrädern angebracht wurde. Das Sicherheitsfahrrad hatte eine Mitte der Balance, die einfach beizubehalten war, und zu reiten war einfach zu steuern und, dank den Gebrauch von Getriebe.

Mit der Erfindung des Sicherheitsfahrrades, fing die Popularität der Fahrräder an, zu explodieren, und sie erhöhte nur, sich als jemand mit der hellen Idee des pneumatischen Gummireifens aufkam und verursachte eine glatte Fahrt zusätzlich zu einem sicheren. Die grundlegende Form des Fahrrades hat nicht geändert, seit, obgleich einige Elemente auf dem Rahmen sich bewogen haben, und Verbesserungen sind im Getriebe und im Bremsen, um Leistungsfähigkeit und Sicherheit zu verbessern gebildet worden.

Moderne Fahrräder sind für eine Vielzahl von Zwecken, einschließlich das Austauschen, Bremsungsreiten bestimmt, der radfahrende Berg und Ladung oder Passagiere, mit fachkundigen Versionen für Männer, Frauen und Kinder. Die Kosten eines Fahrrades sind auch erheblich seit dem 19. Jahrhundert gesunken, wenn die grundlegenden Fahrräder zugänglich sind, zu den meisten Verbrauchern, obgleich Spitzenversionen ziemlich teuer erhalten können.