Was ist ein elektrisches Schmutz-Fahrrad?

Das elektrische Auto geblieben für Ingenieure in den Jahren, in keinem kleinen Teil wegen seiner Größe problematisch. Die Batterieleistung, die für einen Träger wiegt über einer Tonne erfordert (907 Kilogramm) ist, gelinde gesagt und dort sind wichtige Angelegenheiten mit Energie erschreckend und kreuzende Strecke, bevor man neulädt, wird notwendig. Das Motorrad ist jedoch ein unterschiedliches -- und viel kleiner -- Tier und es sind dort, dass viel des Fortschritts im elektrischen Transport ungefähr in den letzten Jahren gekommen.

Sogar innerhalb der Motorradkategorie, gefunden Elektrizität eine Nische. Elektrische Schmutzfahrräder gefahren im Allgemeinen ein kurzer Abstand, sind leicht und bauen mehr auf Stösse der Energie als langfristige kreuzende Geschwindigkeiten. Außerdem beseitigt der Gebrauch elektrischen eher als gasbetriebene Maschinen alle Auspuffemissionen und die meisten der Geräusche, die die Federn der im Freiengeliebter gekräuselt, die Schmutzfahrräder als unverschämte Eindringlinge in ihre Ruhe sehen.

Neal Saiki, einer der Pioniere in der elektrischen Schmutzfahrradfertigung, aufkam mit einem Träger ng, der nur 140 Pfund wiegt (63.5 Kilogramm) mit einer angebrachten Zweibatterie Blockbaugruppe, ungefähr Hälfte Gewicht eines gasbetriebenen Schmutzfahrrades. Seine Kreation fortfuhr, einige wichtige Rennen gefangenzunehmen und sofortigen Respekt in der Schmutzfahrradgemeinschaft zu erwerben. Der Teil des Aufrufes an Mitfahrer war der Gebrauch von mehrfachen Blockbaugruppen zu vermeiden das Neuladen warten zu müssen. Dennoch kann ein elektrisches Schmutzfahrrad nur reisen ungefähr 40 Meilen, oder zwei Stunden schleppen Zeit neuladen, bevor sie, wird notwendig.

Eine interessante Eigenschaft einiger elektrischer Schmutzfahrradmodelle ist ein „Halbkraftschalter“ diese Schnittenergie zur Hälfte einfach unter Anwendung von einem Schalter. Dieses ist für Anfangmitfahrer oder Stadtspielraum ideal. Auf voller Energie entsprechend Firmaliteratur, Saikis kann nullmodell von 0 bis 30 MPH innen unter zwei Sekunden gehen und erreicht eine vergleichbare Oberseiteendegeschwindigkeit als benzinbetriebene Fahrräder.

Wie mit vielen Innovationen, ist das elektrische Schmutzfahrrad gegenwärtig in seiner Entwicklung teurer. Der Teil von diesem ist, weil einige der Teile besonders gebildet werden müssen -- an diesem Punkt ist es teuer und schwierig, ein Standardfahrrad in Elektrizität einfach umzuwandeln. Auch die meisten Firmen, die das elektrische Schmutzfahrrad produzieren, gewesen Unternehmerstarts wie Saiki.

Im Dezember von 2008 jedoch verkündete Honda Pläne, um seine eigenen elektrischen Motorräder zu entwickeln, die vermutlich ein elektrisches Schmutzfahrrad mit.einschließen. Die Firma sagte, dass sie hoffte, ein zu haben, das in zwei Jahren vorhanden ist. Ein anderes Unternehmen, KTM, hat bereits einen Prototyp.

Wasserdrucks. Das höher die Spannung, schneller durchfließen die Elektronen den Leiter en.