Was sind Sattel-Schuhe?

Weg von dem gefalteten Rock, sackartige Strickjacke, Schupo sox und Müßiggänger werfen und Ihren Pudelrock ergreifen und Sattelschuhe, ist es Zeit zum Rock-and-Roll!

In der Nachkriegsära von jive, von jitterbug und vom König, Elvis Presley, ersetzte ein zwei-getonter bissiger Schuh den beachtlichen Pennymüßiggänger. Dass verrückte neue Fußbekleidung der Sattelschuh und -es war, Häschen-hopped und Biene-bopped seine Weise in Volkskultur.

Der klassische Sattelschuh ist ein Kleidenart Schuh mit einem ledernen weißen Zehekasten und -rückseite und ein schwarzer Spann und ein vamp, das die Kehle, die Zunge und die Ösen umfaßt. Der Spann und das vamp bilden zusammen eine Form ganz wie einen Sattel in der Mitte des Schuhes, folglich des Namens. Ein kontrastierender schwarzer Streifen lief auch herauf die Rückseite des Schuhes an der Rückseite der Ferse, häufig mit einer Wölbung an der Oberseite. Die gummierte Zusammensetzung niedrig-verfolgte Sohle war die gefärbte Koralle.

Mit der Popularität des Sattelschuhes, den anderes Farben zwei-tonte, tauchte, einschließlich schwarze Schuhe mit weißen Sattel, weiße Schuhe mit Rot und Tanschuhe mit Braun auf. Irgendwann ist es wahrscheinlich, dass fast jede denkbare Farbenkombination seine Weise in den Sattelschuh gefunden hat.

Elvis Presley 1957, der einem Erzeugung im Gefängnis-Felsen mit seinen ultra-kühlen blauen Augen gebegeistert wird, schwingen reizvolle Drehungen und tief Stimme mit -- und er tat sie in den Sattelschuhen sowie in einem anderen hohen und kommenden Schuh, der schließlich den Sattelschuh ersetzen würde: der bescheidene Turnschuh. James Dean, der 1955 am Alter von 24 starb, war eine andere Ikonen- und Beleuchtungstange für Jugend. Eine der berühmtesten Fotographien von James Dean zeigt ihn stehend in den Jeans und in den Turnschuhen. Mit Dekan und Presley beide, die diese neue Tendenz war es umfassen, gerade ein Frage der Zeit, bevor Sattelschuhe oben an der Rückseite des Wandschranks beendeten und Turnschuhe ihre Frontseite des Platzes - aufnahmen.

Noch trotz des beiläufigeren Kleides der heutigen Art und Weise, fahren Sattelschuhe fort, - die vorhandenen Kaufhäuser weit höchstens zu sein und tragen Testament zu ihrem aushaltenen Anklang. Sie holen, um sich um eine Ära von Unschuld, von Naivität, von Jugend und von Tönen eines Erzeugung zu kümmern, das zwischen den Schmierern der Fünfzigerjahre und den Hippien der 'Sechzigerjahre verfangen wird. Ihr klassischer Blick und das Anreden hat die ändernden Zeiten ausgehalten, und bei jenen Gelegenheiten, wenn Turnschuhe nicht Schuld werden, bleiben Sattelschuhe eine hip Wahl für eklektische Schuhgeliebte überall. Ein Paar an versuchen und sehen, wenn Sie nicht der Magie glauben!

st eine gute Sache für Tagkreuzer und V-Stange Artmotorräder, dass don’t sich notwendigerweise zum “the Saddlebag look† verleihen, das mit dem Reisen der Fahrräder verbunden ist. Die Haltewinkel gleiten an zu etwas länglichen Chromschraubbolzen in den Schutzvorrichtungspreizen, kaum wahrnehmbar, wenn die Beutel entfernt werden. Die Haltewinkel liefern auch ein handliches leicht schlagen-oben Handgriff, um die Beutel in einer Kofferkonfiguration für einfachen Transport zu tragen.

Saddlebags von Riemen-über Vielzahl gestehen einem Mitfahrer die Wahl zu, gelegentlich zu benutzen Saddlebags, ohne dauerhafte Haltewinkel zum Fahrrad anzubringen oder in den diskreten schnellauslösenden Systemen zu investieren. Keine Angelegenheit das Fahrrad, auf einer Wochenendenflucht oder der jährlichen Fahrt zu Sturgis, Riemen-über Saddlebags kann in sehr handliches kommen.

Ein möglicher Nachteil von einigem Riemen-über Saddlebags ist, dass sie “flap up† mit der Kraft des Winds können und nicht an den Haltewinkeln befestigt werden. Ein Hilfsmittel ist, schwere Einzelteile in den Saddlebags, wie Wasserflaschen oder Getränken zu tragen. Bei der Anwendung Riemen-über Beuteln ist es besonders wichtig, zu prüfen, ob die Beutel nicht den motorcycle’s Betrieb behindern oder Kontakt mit Strahlrohren erben.

Saddlebags können überall dass gefunden werden, Motorradzusätze verkauft werden. Sie erstrecken sich im Preis von unterhalb 100 US-Dollars (USD) zu mehrereen hundert und werden separat von den Haltewinkeln verkauft, die erfordert werden konnten.